周末改裝車集錦第17期埃森車展前瞻

何寬

2009年12月05日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 1050馬力的“山寨”1956梅塞德斯奔馳鷗翼跑車

　　今年的Essen車展上，這款1956年梅塞德斯奔馳鷗翼經(jīng)典短程加速跑車成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。這款車由瑞士的短程加速車手Stefan Winter耗時(shí)四年多打造而成。需要說(shuō)明的是，這款車并沒(méi)有破壞稀有的1956款奔馳鷗翼跑車，而是由Winter用玻璃纖維材料打造的模仿1956梅塞德斯奔馳鷗翼的車身加上一個(gè)管狀的底盤構(gòu)架而構(gòu)成。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自雪佛蘭，加上改進(jìn)的活塞，曲軸，汽缸蓋和其他一些發(fā)動(dòng)機(jī)部件，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出1050馬力的功率，動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)3擋變速器傳遞給15英寸大小的后輪。這款車跑完1/4英里的時(shí)間只要8.1秒，速度可以達(dá)到260km/h，是一款典型的直線加速機(jī)器。

文章標(biāo)簽：周末改裝車集錦

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奔馳SLS級(jí)AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.25秒	35.10米	--升
測(cè)試文章：想做奔馳超跑不容易！測(cè)試奔馳SLS AMG
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	可能在這個(gè)領(lǐng)域中，藝術(shù)是美與力量的無(wú)縫結(jié)合，SLS AMG的美屬于鷗翼，而力量來(lái)自于6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)兩者不能算是群組中的領(lǐng)袖，但它的獨(dú)具特色也完全夠得這一稱號(hào)。足夠了，又有多少人會(huì)在乎它不是V10或是V12呢？只要打開(kāi)車門的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達(dá)到目的了，不是么？
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	這是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的產(chǎn)品，具備了奔馳所有的尖端技術(shù)，或許你可以說(shuō)它在性能指標(biāo)上不算最強(qiáng)，但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來(lái)的文化與精神，這不是簡(jiǎn)單幾個(gè)數(shù)字可以表達(dá)的，更何況當(dāng)車門打開(kāi)的瞬間，幾乎沒(méi)人能抵擋住它的誘惑。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	作為目前奔馳的品牌旗艦，SLS AMG在具備超跑性能的同時(shí)，成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來(lái)的精髓，它是一款能涵蓋奔馳精神的車，除了折服，沒(méi)有其他意見(jiàn)了。

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