2009年1月：CTCC正式誕生

　　2009年1月，力盛汽車文化傳播成為CCC的推廣商，為了與國際賽場上的知名賽事相對應，該項賽事名稱正式更名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。雖然僅僅是更換了一個名字，但CTCC更名是契合自身定位，與世界接軌的一次大規模改革。多家汽車廠商的參與、兩岸三地頂級車手的加入，以及更多擁有承辦國際賽事標準的分站增設，使得這項賽事逐漸成為車迷矚目的焦點。和其他國家歷史悠久的賽事相比，CTCC僅用幾年的時間便迅速發展成為中國最高端的汽車賽事之一。

CTCC比賽規則

　　在2009年和2010年的前兩屆CTCC中國房車錦標賽中，設立有1600cc組別和2000cc組別兩個比賽項目。隨著賽事的發展，2011賽季的CTCC規則迎來改變，重新設置了中國量產車組（原1600cc組）、超級量產車自然進氣組（原2000cc組）和超級量產車渦輪增壓組三個比賽項目，他們之間的區別如下：

中國量產車組：

　　凡是在中國大陸生產或組裝并在連續12個月內銷售2500輛，發動機工作容積在1600cc（含）以下的小客車（房車）。符合技術規則規定的賽車均具備比賽資格；

超級量產車自然進氣組：

　　凡是在中國大陸生產或組組 裝并在連續12個月內銷售2500輛，自然進氣形式發動機且發動機工作容積在1600cc（不含）以上，2000cc（含）的小客車（房車）。且符合技術規則規定的賽車均具備比賽資格。

超級量產車渦輪增壓組：

　　凡是在中國大陸生產或組組 裝并在連續12個月內銷售2500輛，渦輪增壓形式發動機且發動機工作容積在1600cc（含）以下的小客車（房車）。且符合技術規則規定的賽車均具備比賽資格。

　　中國量產車組、超級量產車自然進氣組及超級量產車渦輪增壓組都設廠商杯、車手杯及俱樂部杯。除在特殊情況下，分站賽比賽賽程安排有：兩次自由練習、一次熱身練習、排位賽和正賽等。三個組別正賽的比賽長度最多為60公里。

CTCC參賽車隊

　　在2011年的比賽中，共有北京現代縱橫車隊、RSR車隊、華揚賽車隊、上海FRC車隊、東風悅達起亞778車隊、上海大眾333車隊、重慶CC車隊、長安福特車隊、北京現代車隊、奇瑞星飛騰車隊共計10支車隊分別征戰這3個組別的賽事。

CTCC分站設置

　　在2011賽季中，CTCC共設立有上海天馬賽車場、珠海國際賽車場、成都國際賽車場、內蒙古鄂爾多斯國際賽車場、上海國際賽車場、北京金港國際賽車場以及廣東肇慶國際賽車場共7個具有承辦國際汽車賽事能力的賽場。2011年度的CTCC共設有8個分站賽，每站比賽的積分規則類似于F1世界一級方程式錦標賽，第一名獲得25分，第二名18分，第三名15分，依次遞減直至第十名可獲得1個積分。

CTCC的未來

　　根據2010年CTCC的各項數據顯示，無論在現場觀眾，媒體報道數量上，近年來CTCC都保持著極高的增長率。如今的CTCC已經成為汽車廠商重要的公關活動場所和區域營銷陣地之一，CTCC賽事運營團隊每場比賽都要抽出大量精力去協調汽車廠商中意的商鋪、看臺、廣告位置等資源。北京現代、海馬汽車、長安福特、東風悅達起亞、東風日產等廠商每站比賽都會組織陣容龐大的車友助威團，并在外場搭建展示商鋪，為自己的品牌造勢、宣傳。可以說，CTCC品牌的市場化運作已初步走入正軌。

『WTCC的引入將會為CTCC的發展提供借鑒』

　　此外，CTCC也將繼續推進與國際賽事的合作，世界房車錦標賽WTCC將會在今年的廣東肇慶站比賽作為CTCC的合作賽事為CTCC聚集更多的人氣，相信可以給觀眾帶來很多新的體驗。將WTCC引入中國不僅可以使國內車隊學習到更多國際賽事運作的經驗，同時也是將CTCC帶到國際舞臺的機會，可以說這次合作將是國內賽事與國際賽事合作的典范。可以預見，未來CTCC將會成為吸引到更多的廠商加入，這項賽事最終的發展目標必將放眼于世界舞臺。（文/汽車之家 許俊）