橙色小鋼炮德國TVW改裝寶馬1系M版本

劉玨輝

2011年10月18日 08:00 編譯來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝] 當我們以為，寶馬已經將1系M的潛力發揮到極致的時候，來自德國的TVW汽車設計中心卻發布了他們的1系M改裝作品。套件被命名為“橙色競技”，除了動力方面的提升之外，外形也變得更加激進。

　　外觀上的重大改變，更換了BMW Performance全碳纖維的后擾流，以及碳纖維車頂，輪圈在原廠19寸的基礎上提高一度，加到20寸，前輪寬度不變為245、后輪從265上升到295，對于抓地力有極大提升。車內也對應更換了更加性能的反皮桶型座椅，方向盤換裝為擁有LED顯示指數的產品。

　　動力方面，TVW修改了行車電腦程式，以及對應更換了尺寸更大的中冷和排氣系統，最大馬力已經在5900轉被增加至420匹，與M3相當，最大扭矩增加至619 N•m，發放的區段從1500轉持續到4500轉，最高時速增加至187英里，超過300公里/小時。安裝和調試這一款行車電腦將被收費5000歐元，如果配合更換排氣系統，那么將收取另外的1850歐元。

　　點評：盡管代價不菲，但為了超過300公里的時速，一切都是值得的。（編譯/汽車之家劉玨輝）

相關鏈接：

進一步挖掘潛能 AC Schnitzer改裝1系M

http://www.china-wallpaper.com/tuning/201109/241918.html

文章標簽：外觀改裝動力改裝

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測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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