周末改裝車集錦第108期 保時捷專輯
● 825馬力的997T案例
825馬力保時捷911？什么概念？這貨不在國內，而遠在美國德州，發動機掛上兩個GT3076渦輪、外觀前后有Vorsteiner小包圍、輪圈是Cor鍛造制品......太多美刀之后，換來的是極易的操控，以及巨大馬力。
點評：825馬力，德州英里賽紀錄保持者——無需多言！
● “最丑”保時捷經典復生
→ 小科普：保時捷914車型——可能是史上最丑的保時捷
產于1969年至1976年，最規范的名字應該是：VW-Porsche 914。為啥會有大眾的影子呢？因為機械結構全是大眾操刀的。初期搭載1.7升80馬力發動機，后期追加一款2.2升110馬力機器。由于車重只有900kg，因此駕駛感受充滿樂趣。實在看不下去了，就介紹到這，趕緊繼續吧。
科普結束，進入正題。同樣是保時捷914，為啥改了之后漂亮了那么多呢？除了常規翻新，這輛車最大變化就是發動機，改用雪弗蘭發動機并掛入渦輪系統，可以看見，發動機許多部分都由手工制作完成。盡管沒有改動之后的馬力和扭矩數字，但這件事最重要的，還是那股子創新的精神。
點評：完成后的效果讓人滿意，相信過程也是充滿挑戰和樂趣的。改裝就是這么個過程，結果很重要，過程更重要。
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周末改裝車集錦
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