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● G-POWER

G-POWER是德國(guó)最為古老改裝車商，從上個(gè)世紀(jì)70年代便開始致力于寶馬汽車改裝。與產(chǎn)品范圍涵蓋極其廣泛的AC Schnitzer相比，G-POWER更為致力于提高車輛的行駛性能，大幅度改裝動(dòng)力系統(tǒng)是該品牌的一大特色。

◆G-POWER M3

寶馬M3也絕對(duì)算得上是一臺(tái)家喻戶曉的性能車型，強(qiáng)悍的動(dòng)力配合卓越的操控性能深深吸引著熱愛(ài)駕駛的人們，而天生一副好底子的寶馬M3更是吸引了眾多改裝廠商的推崇，而來(lái)自德國(guó)的寶馬改裝大廠G-POWER自然不能錯(cuò)過(guò)，本次G-POWER推出了以E92 M3為原型車的Tornado RS版本，該車最大亮點(diǎn)便是那臺(tái)超越之前G-POWER操刀改裝的M3 GTS車型635馬力的超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

強(qiáng)大的動(dòng)力使該車0-100km/h加速進(jìn)入了4秒以內(nèi)，0-200km/h加速成績(jī)更是達(dá)到了驚人的9.5秒，而M3 Tornado RS的極速則可達(dá)每小時(shí)328公里。為了保證車輛的安全性與操控性，車內(nèi)安裝了M3專用防滾架，全新的高性能避震器、剎車系統(tǒng)、超輕量化的Clubsport 20寸鍛造輪圈。全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件也讓M3的高速穩(wěn)定性更勝一籌，前杠下方的進(jìn)氣口還可以為剎車系統(tǒng)帶來(lái)更好的散熱能力。

M3 Tornado RS通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的修改，將排量由4.0升增至4.6升，搭配大型碳纖維集氣箱、全新的冷卻系統(tǒng)，最后負(fù)責(zé)進(jìn)一步壓榨動(dòng)力的是一套SK III系列增壓系統(tǒng)，最終使M3 Tornado RS的最大馬力達(dá)到了驚人的720馬力。

『炫目的橙色涂裝發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋是G-POWER的一大特色』

賽事方面G－POWER也有著不俗表現(xiàn)。自1979年開始G－POWER就開始了航空和發(fā)動(dòng)機(jī)配件領(lǐng)域?qū)Ω?jìng)技車輛裝配生涯。這種聯(lián)系下自1984年開始與KONI一整年合作中使得寶馬02和3系懸掛發(fā)展完全建立。上個(gè)世紀(jì)90年代期間紐博格林長(zhǎng)距離比賽舞臺(tái)上G－POWER成為了顧問(wèn)和供應(yīng)商。

◆G-POWER M6

寶馬6系的高性能版本車型-M6，自登場(chǎng)以來(lái)就以其出色的性能、優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)而使人折服。而近日就是這款高性能車型卻再度變身，成為更加強(qiáng)大的機(jī)器猛獸。G-POWER針對(duì)M6所搭載的5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入機(jī)械增壓系統(tǒng)，使其最大馬力達(dá)750馬力，峰值扭矩則為635Nm。

為對(duì)應(yīng)此增加的動(dòng)力輸出，G-POWER也設(shè)計(jì)了全車空力套件與底盤改裝套件，包含有以碳纖維打造的前下擾流，可提供車頭更佳的穩(wěn)定性，與引擎及煞車系統(tǒng)需要的冷卻空氣；至于車側(cè)與車尾部分，G-POWER也設(shè)計(jì)出專屬的側(cè)裙與分流器，讓氣流通過(guò)M6時(shí)能更為穩(wěn)定且迅速。

G-POWER無(wú)疑是寶馬御用改裝品牌中最為暴力的狠角色，精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在狂暴的馬力下都顯得那么微不足道，如果您是一位純粹的速度愛(ài)好者，那么G-POWER是這些改裝品牌中最適合您的。