周末改裝車集錦第121期 國內改裝車展
● 御品系列 @ 廣州
盡管舉辦方對于此次廣州展可謂是充滿了包裝和宣傳，但現場僅僅只見“小貓兩三只”，更別提各路名廠御用改裝品牌的強大陣營了，反倒是一家經銷商帶來了兩輛寶馬改裝御用AC Schnitzer外觀套件的案例。AC家的東西不用多介紹，家族化特征非常明顯，斯文保守的設計，在原廠造型上略有不同，僅此而已。
AC的產品總給人很明確的導向，喜歡的朋友會認為這是“一套最貼身得體又不失潮流的西裝”，其它的朋友也都明確指出自己最討厭具體哪個設計。相對比3系的案例，X6變化幅度更大，主打動感，車身增添很多巧妙的細節(jié)。
有別于車頭的規(guī)整，這款X6 AC包圍車尾更加的凌亂，中部微翹的小尾翼，后車底的擾流板搭配兩邊雙出排氣管，可以說，這款X6包圍是AC家族中少見的比較激進的設計，可能也與X6原本就跳出框框的造型設計相匹配吧。
看完了原廠御用，我們來看看熱門車型雪佛蘭科魯茲。針對科魯茲的改裝，現在市面上以包圍、燈具、輪圈三類產品最多，而在廣州展現場的這輛科魯茲案例，好看與否，大家自己判斷吧。
廣州展總結：通過參觀這次廣州汽車改裝用品展，給我的最大印象是國內的汽車改裝用品市場在逐步擴大，各類汽車改裝套件均悉數登場，不過仔細研究你會發(fā)現這些改裝套件還是以外觀件居多，而且風格相對保守一些（只是增加一些包圍，換大輪圈和加后擾流板之類），涉及性能的改裝部件很少，這個和國內汽車改裝市場的大環(huán)境有關。國內無明確政策支持，也導致涉及性能改裝的寸步難行。
另外，車輛方面，與前幾屆以日本車為主的局面相比有極大轉變，歐美車占據了絕對主導，這也與歐美車型在國內的熱賣現象無不關系。改裝市場上還是以緊湊型車為主導，思域和銳志等車型依舊是常客，而科魯茲和高爾夫由于市場的熱銷成為新力軍。但國內的改裝文化還是不夠濃厚，只能說一切還需進步，更需國家政策的支持。（文/汽車之家 何永銘）
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