5、日產370Z GT3賽車
參加賽事：迪拜24小時耐力賽
所獲成績：2012年SP2組季軍

　　在2012年日內瓦車展日產展臺上，我們見到了在年初迪拜24小時耐力賽中奪得SP2組季軍的日產370Z GT3賽車。該賽車以黑色和紅色車漆噴涂，顯得格外搶眼。日產370Z GT3是一臺后驅賽車，其動力系統進行了徹底改造，原有的3.7升發動機被4.0升發動機取代，動力輸出提升至410馬力。

『370Z賽車加裝了GT3規格的大尾翼』

　　外觀方面，賽車增加了大量碳纖維空氣擾流組件，用于改善車身周圍的氣流對于運動中車身穩定性的影響。賽車內部則拆除內飾，加裝了防滾架及賽車座椅等安全裝備。

『日產370Z GT3賽車奪得2012年迪拜24小時耐力賽SP2組季軍』

　　日產370Z一直以平民跑車形象示人，但其在賽場的表現卻令人刮目相看。2011年的紐博格林24小時耐力賽上，日產370Z獲得了GT4組冠軍；2011賽季GT4歐洲杯英國銀石賽道的比賽中，370Z也贏得一回合勝利。2012年迪拜24小時耐力賽上，日產370Z GT3賽車也登上領獎臺，并獲得第三名。

●相關閱讀

410馬力 日產370Z賽車鏖戰迪拜24小時賽//www.china-wallpaper.com/sport/201112/278235.html

6、紅牛F1賽車
參加賽事：F1世界一級方程式錦標賽
所獲成績：2010年、2011年總冠軍

　　2012年日內瓦車展，在雷諾的展臺上，我們看到了一臺搭載雷諾2.4升V8自然吸氣發動機的F1賽車，而這臺賽車屬于紅牛車隊。由于英菲尼迪是紅牛車隊的贊助商，因此我們還可以在賽車上看到許多英菲尼迪的LOGO。

　　F1賽車采用中置后驅布局，搭載2.4升V8自然吸氣發動機，動力輸出約750馬力，油耗則高達70升每百公里。F1的發動機由鎂鈦合金制成，重量只有約90公斤。在當今F1車壇，發動機供應商有雷諾、法拉利、奔馳和考斯沃斯四家。除了紅牛車隊，同樣搭載雷諾發動機的車隊還有蓮花、卡特漢姆和威廉姆斯。

　　F1賽車與民用車有很多不同之處，它的駕駛艙是底盤的一部分，被稱為單體殼結構。單體殼由碳纖維復合材料（兩層碳纖維中間夾鋁質蜂窩板）制成，能夠經受巨大的沖擊。駕駛艙的前后部分則是吸能區，受到撞擊時會變成碎片，從而分散沖擊力。

『紅牛RB7賽車因速度優勢而得外號“火星車”』

『紅牛火星車2010、2011賽季無敵』

　　F1賽車的懸架部分是雙叉臂結構，碳纖維材料的支臂能夠支持發動機傳遞給輪胎的巨大動力，同時承受高速時的下壓力和過彎時的離心力。

●相關閱讀

丑陋賽車/6冠軍同臺 2012年F1新鮮看點
http://www.china-wallpaper.com/sport/201202/294433.html