［汽車(chē)之家 賽事］ 賽車(chē)與所有運(yùn)動(dòng)一樣，講究道德、公平競(jìng)賽和誠(chéng)實(shí)的體育精神，但是在賽車(chē)場(chǎng)上偏偏存在著一些“不和諧”的元素，而且所造成的負(fù)面影響，會(huì)在明星車(chē)手身上被放大更多倍。比如國(guó)內(nèi)知名作家、賽車(chē)手韓寒曾公開(kāi)對(duì)中汽聯(lián)做侮辱手勢(shì)；車(chē)神塞納、車(chē)王舒馬赫這些偉大的F1車(chē)手，也曾在比賽中不擇手段；此外更有間諜門(mén)、撞車(chē)門(mén)等有損賽車(chē)運(yùn)動(dòng)形象的丑聞出現(xiàn)。下面，讓我們一起看看這些發(fā)生在賽車(chē)場(chǎng)上的“惡行”。

1、韓寒及隊(duì)友在賽場(chǎng)上做侮辱性動(dòng)作

　　惡行：豎中指、大字報(bào)

　　依照中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：中汽聯(lián)）比賽紀(jì)律處罰條例中的規(guī)定，在任何汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事和活動(dòng)中任何人不得進(jìn)行侮辱他人的行為，包括豎中指。但是在2009年6月28日，中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽(CTCC)第二站上海天馬站比賽期間，上海大眾333車(chē)隊(duì)韓寒、王睿卻在退賽后做出了不理智的不雅行為。

　　從韓寒事后的言論可以看出，他對(duì)中汽聯(lián)的怨氣“由來(lái)已久”，2009年CTCC第二站的不雅行為也并非一日之寒。韓寒與隊(duì)友王睿在本站比賽發(fā)車(chē)時(shí)被人故意撞車(chē)，但賽會(huì)卻沒(méi)有把“肇事車(chē)”罰下；加之上一站比賽，韓寒的賽車(chē)被判違規(guī)改裝，而后中汽聯(lián)又拒絕受理韓寒的上訴，這些成了二人“豎中指”的導(dǎo)火索。

豎中指-起源：

　　“豎中指”最早出現(xiàn)在英法百年戰(zhàn)爭(zhēng)的末期，英國(guó)弓箭手讓法軍損失慘重，法軍發(fā)誓在擊敗英軍后，將英軍弓箭手拉弓的中指斬?cái)唷５�結(jié)果出人意料，法軍慘遭失利，英軍弓箭手保住了自己的中指。在法軍撤退時(shí)，英軍弓箭手紛紛伸出右手中指，炫耀他們依然存在的中指。隨后，這一侮辱性的手勢(shì)迅速在西方國(guó)家“走紅”。和平時(shí)期，競(jìng)技場(chǎng)上的針?shù)h相對(duì)逐漸取代了戰(zhàn)場(chǎng)上的血雨腥風(fēng)，“豎中指”也從戰(zhàn)場(chǎng)來(lái)到了競(jìng)技場(chǎng)。足球比賽中、籃球比賽中這種現(xiàn)象非常普遍。

　　面對(duì)賽會(huì)的處罰決定，王睿發(fā)表致歉聲明對(duì)自己的不理智行為表歉意，而韓寒則發(fā)表了一篇名為《必須豎中指》的博文例舉中汽聯(lián)的諸多問(wèn)題，同時(shí)稱(chēng)自己嘗試了申訴、上訴等所有合法方式都不奏效后，才做出了并不文明的舉動(dòng)。

『韓寒博文《必須豎中指》（點(diǎn)擊圖片可放大）』

　　這次不文明行為是中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展20多年來(lái)首次遇到的情況，一方面車(chē)手不恰當(dāng)?shù)摹㈠e(cuò)誤的表達(dá)方式讓人感到非常遺憾，另一方面也體現(xiàn)出加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，共同商討解決辦法的重要性。

2、維特爾豎中指并罵對(duì)手白癡

　　惡行：豎中指、口頭辱罵

　　無(wú)獨(dú)有偶，在今年3月25日舉行的F1馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽期間，兩屆F1世界冠軍德國(guó)車(chē)手維特爾在賽場(chǎng)上也向另一位車(chē)手豎起了中指，并在賽后怒罵對(duì)方是白癡。

　　由于阻礙領(lǐng)先的維特爾套圈，賽會(huì)干事判定卡斯基延對(duì)碰撞事故負(fù)責(zé)，并對(duì)其處以加罰20秒的處罰。另一方面，維特爾卻并未因自己的中指行為和侮辱言論，受到國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的任何處罰。

3、F1世界冠軍尼爾森·皮奎特賽場(chǎng)打人

　　惡行：打架、公開(kāi)辱罵

　　下面這位車(chē)手的脾氣，比維特爾更加暴躁，他就是F1“三冠王”——巴西人尼爾森·皮奎特。在上世紀(jì)80年代初，皮奎特被公認(rèn)為是F1領(lǐng)域的天才車(chē)手，但他卻十分蠻橫，因此并不是很受歡迎。不過(guò)，皮奎特對(duì)此并不在意，并聲稱(chēng)：“我不想與任何人交朋友，我也不要該死的名聲，我只需要?jiǎng)倮�。�?/p>

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　　后來(lái)在與另一位世界冠軍“雄獅”曼塞爾做隊(duì)友的兩年中，皮奎特更是在公眾場(chǎng)合大肆詆毀對(duì)方，稱(chēng)他為“一個(gè)無(wú)知的笨蛋”，同時(shí)他還污辱曼塞爾的妻子。皮奎特在40歲時(shí)離開(kāi)了F1賽場(chǎng)，后來(lái)他成為一名非常成功的商人，而他的兒子小皮奎特也成為了一名F1車(chē)手。

4、達(dá)喀爾“十冠王”過(guò)河時(shí)撞人

　　惡行：落井下石、故意撞人

　　在2012年達(dá)喀爾拉力賽中，汽車(chē)組駕駛MINI賽車(chē)的法國(guó)名將、達(dá)喀爾十冠王彼得漢塞爾，在經(jīng)過(guò)一條河流時(shí)做出了十分不友好的行為。一位摩托車(chē)手的車(chē)陷在了跨越這條河流的必經(jīng)之路上，彼得漢塞爾的MINI賽車(chē)駛過(guò)時(shí)，既沒(méi)有下車(chē)幫忙，也沒(méi)有繞開(kāi)那位摩托車(chē)車(chē)手，而是撞開(kāi)了他然后揚(yáng)長(zhǎng)而去，全然不顧及體育道德。

　　視頻：落井下石！達(dá)喀爾拉力賽驚現(xiàn)缺德車(chē)手

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　　從現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境判斷，這條河并不算淺，中途停車(chē)很可能無(wú)法再次啟動(dòng)，同時(shí)河中的浪花表明水底可能有大石，也不能繞道，但有了這些理由就可以隨便撞人嗎？彼得漢塞爾為了成績(jī)不擇手段的行為，令人感到不齒。

5、F1世界冠軍詹姆斯·亨特在賽場(chǎng)當(dāng)眾小便

　　惡行：打架、公開(kāi)辱罵、當(dāng)眾小便、吸毒

　　與上面一位開(kāi)車(chē)撞人的車(chē)手相比，下面這位更顯舉止不端。時(shí)任邁凱輪車(chē)隊(duì)車(chē)手的詹姆斯·亨特專(zhuān)橫自負(fù)，他曾經(jīng)動(dòng)手打過(guò)一名車(chē)手和一名工作人員，而且不止一次地站在賽道的中央對(duì)其他車(chē)手尖叫辱罵。

　　詹姆斯·亨特還嚴(yán)重嗜酒，每天幾乎吸40支香煙，偶爾還會(huì)吸毒。盡管如此，他仍以1分險(xiǎn)勝對(duì)手，獲得了1976年的F1世界冠軍。退役后的亨特成為英國(guó)BBC電視臺(tái)的F1評(píng)論員，后來(lái)由于心臟病發(fā)作而死亡，終年45歲。