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EVO9/帕杰羅 2012北京車展14款賽車匯總

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5、雪鐵龍DS3賽車
參加賽事:WRC世界汽車拉力錦標賽
所獲成績:2010年、2011年總冠軍
所在展館:W4

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  2012年的北京車展上雪鐵龍DS3 WRC賽車如期而至。這款賽車幫助雪鐵龍車隊在2011年獲得了WRC世界汽車拉力錦標賽車隊及車手雙料冠軍。

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『WRC八屆世界冠軍勒布的冠軍賽車』

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  雪鐵龍DS3賽車搭載由雪鐵龍車隊自行研發的1.6升直噴渦輪增壓4缸發動機,最大功率300馬力,轉速3250轉時輸出350牛米的峰值扭矩。這款賽車從2011年起,取代雪鐵龍C4 WRC開始參加世界汽車拉力錦標賽。

汽車之家 雪鐵龍(進口) 雪鐵龍DS3 2011款 基本型

  與前代冠軍戰車C4 WRC相比,DS3 WRC身形更小,車內結構更加緊湊,操控也更加靈活。在DS3參賽的首個賽季,法國著名拉力賽車手塞巴斯蒂安勒布就駕駛該車贏得連續第八個WRC車手總冠軍。2012賽季,雪鐵龍車隊只對DS3 WRC賽車進行了一些微調,并沒有本質上的變化。

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  在2012賽季WRC已經結束的前四站比賽中,“八冠王”勒布駕駛雪鐵龍DS3 WRC賽車拿下了兩個分站冠軍,第五站比賽將于4月27日-29日在阿根廷舉行,雪鐵龍車隊和車王勒布能否再創佳績,讓我們拭目以待。關于雪鐵龍DS3 WRC賽車的更多詳細消息,我們將在車展正式開始后繼續帶來報道,敬請關注。

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6、長城哈弗2012達喀爾賽車——龍騰戰車LTZ-3
參加賽事:達喀爾拉力賽
所獲成績:2012年總成績第7名
所在展館:E2

  在本次北京車展上,長城汽車布置了獨具特色的達喀爾展區,并且帶來了哈弗龍騰戰車。達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽,作為自主品牌SUV的代表,長城哈弗車隊已連續三年征戰達喀爾,從2010年的總成績第33、到2011年的第22,再到今年的第6名(由于原第6名Gordon成績取消,長城由第7名上升為第6名),長城實現了中國汽車品牌在達喀爾賽場上的突破。

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  如今,哈弗賽車已發展到第三代,這款基于哈弗SUV平臺打造的賽車,是長城達喀爾技術中心聯合歐洲專業賽事組織共同開發的。哈弗賽車采用了3.0T柴油渦輪增壓發動機,但長城方面并未公布該車的技術數據。

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  哈弗賽車在車身結構優化、輕量化和動力等多方面的技術性能,已經接近國際一流賽車的水平。賽車采用紅黃兩種色調搭配,并有一條巨龍首尾呼應,具有濃郁的中國特色,因此被稱為龍騰戰車。

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  2012年的達喀爾拉力賽中,哈弗達喀爾車隊的兩位車手索薩與周勇,分別駕駛兩輛哈弗賽車,最終分獲總成績第6名和第19名,其中,第7名是中國車隊在達喀爾歷史上的最佳戰績。

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7、帕杰羅達喀爾賽車
參加賽事:達喀爾拉力賽
所獲成績:12次達喀爾總冠軍
所在展館:E1

  在本屆北京車展上,廠商們為了能夠吸引更多的觀眾駐足,同時也為凸顯各自品牌的運動基因,不少廠商都把旗下的賽車擺上了展臺。長豐汽車就展出了達喀爾涂裝的帕杰羅越野賽車。

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汽車之家 三菱(進口) 帕杰羅(進口) 2007款 3.8 五門GLS 旗艦娛樂版

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  這輛三菱越野賽車是基于帕杰羅V73打造,沿用了量產V73的車身和四驅系統等。該賽車車身內部加裝了賽車用防滾架,懸掛部位改裝成了雙減震器。

汽車之家 三菱(進口) 帕杰羅(進口) 2007款 3.8 五門GLS 旗艦娛樂版


  對于喜歡改裝的朋友來說,可以選擇倍耐力的“蝎子”系列A/T(全地形)輪胎,它是所有越野輪胎中性能最好的,兼顧了HT(公路)輪胎操控性好、省油和低噪音的特點,又能像MT(越野)輪胎一樣挑戰極端路況。


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  賽車的駕駛艙內,通過觀察排擋桿我們知道,這部賽車使用的是5擋手動變速箱。

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  這輛賽車采用了達喀爾涂裝,并且在車門上有“300”的車身號碼貼,要知道在達喀爾比賽中,300號只能給前一年比賽中的冠軍車使用。這讓人很容易聯想起達喀爾賽場上,帕杰羅的12次奪魁紀錄。

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文章標簽: 賽車曝光
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