☆ 第六代思域改裝
前面的EG6是五代思域最強性能版SiR,也是Type-R之前性能最強的思域。從第六代思域開始,大名鼎鼎的紅頭Type-R(EK9)正式登上歷史舞臺。不過思域存在的意義不僅僅在性能版,實用的普通版也是很多人喜歡的選擇,我們就先來看一部第六代的標準版思域--EK4的改裝案例。
車主在改裝這部車的時候充分考慮了實用性,動力方面沒有大幅增進,輪胎懸掛等也是適度強化,保證了日常使用的同時,體現了自己的創意和態度,俗話說得好,小改怡情嘛。
☆ 第六代思域Type-R改裝
接下來我們帶來真正的思域Type-R--EK9的改裝案例。EK9為第六代思域中最高性能版Type-R的代號,這代思域裝備了B16B發動機,以1.6升自然吸氣的形式,最大能夠輸出185馬力功率,轉數更是有突破萬轉的潛力。
要聊聊這臺有史以來最強的量產1.6升自然吸氣發動機,我們就要從本田紅頭機的初代:B18C-R發動機開始。
從這里也能看到當年那個本田的狂野,一般的改裝車,發動機腹內強化也就是這些內容了。而本田則將量產的發動機做如此程度的精雕細琢,令人敬佩。本田那些瘋狂的小排量發動機也已經成為了本田的標志,B16B更是以高達115.7馬力/升的升功率數據,永遠留在了愛車人的心中。
好評理由:
差評理由: