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車毀人無礙 派克峰登山賽三菱EVO 8墜崖

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  [汽車之家 賽事]  車手Jeremy Foley和領航Yuri駕駛三菱EVO 8代賽車,在參加派克峰登山賽時,沖出了賽道,墜入了30米深的45度坡地的巖石堆中,所幸的是人員并無大礙。下圖為被撞毀的賽車。

  *關于2012年派克峰爬山賽的更多詳細資訊,敬請閱讀這篇文章《一周賽車集錦第16期 派克峰爬山賽賽車》

◆未墜崖的EVO 8

汽車之家 三菱(進口) LANCER Evolution 以往經典版

汽車之家 三菱(進口) LANCER Evolution 以往經典版

★這輛三菱EVO 8代賽車在通過彎道時車速過快,導致車輛沖出賽道,整輛賽車的車身覆蓋件支離破損,好在有防滾架的保護,乘員并無大礙。


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◆墜崖后的EVO 8

汽車之家 三菱(進口) LANCER Evolution 以往經典版

汽車之家 三菱(進口) LANCER Evolution 以往經典版

汽車之家 三菱(進口) LANCER Evolution 以往經典版

  事故發生的地點在派克峰登山賽賽道的16英里處,乘員被直升飛機送往最近的醫院,幸運的是車手和領航都沒有在事故中受到嚴重的傷害。這得益于賽車牢固的防滾架的保護,和賽事主辦方處理緊急事件的響應速度。(文/汽車之家 孫迪)

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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測試文章:外形是最大賣點!測三菱Lancer EX 2.0
    評測編輯-韓路:

    這個車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應手,相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個完美的入門運動車。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實很唬人,當然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯的,就是進口車型的價格沒有親和力,不過聽說很快就會國產了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認為它是花瓶,首先,扎實的操控就是比較突出的,性能上也說得過去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實力,花瓶稱號還是留給后者吧。

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LANCER Evolution 以往經典版

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發動機:0T 0
變速箱:暫無信息
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