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經典賽車7000萬拍賣 八月賽車/賽事集錦

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3、豐田86X賽車
動力輸出:670馬力
參加賽事:歐洲漂移大賽

  EA旗下改裝車博客網站Speedhunters與德國避震改裝品牌KW聯手打造了一輛豐田GT-86漂移賽車,該車被命名為豐田86X。該車的發動機蓋下搭載的是一臺來自豐田Supra的3.0升直列6缸雙渦輪增壓2JZ-GTE VVTi發動機,最大功率670馬力,峰值扭矩872牛米。

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『Speedhunters網站與KW改裝公司合作打造的豐田86X漂移賽車』

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  豐田86X賽車的底盤,來自運抵挪威的第一輛量產版豐田GT86。改裝過程中,懸架組件由KW提供,傳動系統匹配4速變速箱。該車還加裝了符合FIA&Formula Drift標準的防滾架,賽車內部換裝了FIA標準賽車座椅。

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『車內加裝了防滾架并換裝賽車座椅』

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『搭載2JZ-GTE VVTi發動機,最大功率670馬力』

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  Speedhunters將在今年晚些時候推出搭載3.4升2JZ-GTE發動機的另一個動力版本,其最大功率為811馬力,峰值扭矩將達到1000牛米。近日,豐田86X參加了在挪威舉行的Gatebil漂移比賽,未來該車還將參加更多歐洲的漂移大賽。

相關閱讀:重拾漂移本色 670馬力豐田GT86賽車亮相
//www.china-wallpaper.com/sport/201208/375756.html


4、豐田GT86 CS-V3賽車
動力輸出:200馬力
售價:38500歐元(約合30萬元人民幣)

  8月,為了給入門級賽事新選擇,豐田賽車部門TMG(Toyota Motorsport GmbH),發布了專為入門汽車賽事設計的GT86 CS-V3賽車,并且價格也相對合理,為38500歐元,約合人民幣30萬元。

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  豐田推出的后驅雙座跑車GT86,從上市后就受到很多追求汽車性能的車迷們的歡迎,并成為許多汽車賽事的參賽用車,像D1 GP漂移賽和紐博格林24小時耐力賽,都可見到GT86的身影。

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  GT86 CS-V3賽車,是以V3 Class規范所打造的賽車,發動機方面換裝了競技用的排氣系統,最大功率與民用版同為200馬力,但86賽車對底盤做了強化處理,并優化了車身配重,強化了底盤懸掛和剎車系統,讓86賽車能夠有更好的操控表現。

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  GT86賽車的駕駛艙部分基本維持量產車的原樣,但拆除了音響和空調這樣的舒適裝備,換上桶型賽車椅、多點式安全帶及防滾架這樣的安全裝備。GT86 CS-V3不僅符合VLN Series V3 Class的技術規范,同時也符合歐洲地區許多賽事規則,購入后可直接投入比賽。

相關閱讀:售價30萬 豐田發布GT86 CS-V3入門賽車
//www.china-wallpaper.com/sport/201208/386575.html


5、豐田Yaris R1A賽車
售價:2.25萬歐元(約合18萬元人民幣)
參加賽事:世界汽車拉力錦標賽

  8月,豐田宣布已經完成了返回WRC賽場最后的準備,并將于8月24日,在WRC的第19站,德國拉力錦標賽上,正式發布由豐田汽車運動部門TMG(Toyota Motorsports GmbH)設計制造的Yaris(國內稱雅力士)R1A賽車,預計售價在2.25萬歐元左右,折合人民幣在18萬元左右,相對于我們以往對賽車的印象來說,還是比較容易讓人接受的。

豐田 豐田(進口) 雅力士(海外) 2012款 基本型

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  豐田Yaris R1A賽車是為參加當今FIA國際汽聯的F1A組別的賽事而設計的,F1A組別允許對賽車的性能進行小幅度的改進,比如更換了賽車用的三元催化器和排氣系統,可調高度的運動型懸掛系統,以及齒比更為緊密的變速箱。

豐田 豐田(進口) 雅力士(海外) 2012款 基本型

  豐田Yaris R1A賽車同時裝備了更為齊全的安全裝備,比如拉力賽座椅、6點式安全帶、全車斷電開關、自動滅火器、內置賽車防滾架和底盤整體護板等。

豐田 豐田(進口) 雅力士(海外) 2012款 基本型

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  豐田稱Yaris R1A賽車有望在2012年底,成為獲得FIA國際汽聯R1A賽車組別認證的第一款賽車,一旦完成認證,該賽車即可參加地區級、國家級和世界級的比賽,甚至是WRC世界汽車拉力錦標賽。

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  豐田Yaris R1A賽車現在已經開始接受預定,它的價格是2.25萬歐元,約合18萬人民幣。這個價格不包含各種稅和安裝調試費用。如果WRC的參賽費用門檻降低到這樣的程度,那么無疑將會吸引更多的汽車運動愛好者參與其中,也許這也是拯救WRC的一條有效方法。

相關閱讀:售18萬 豐田將發布Yaris R1A拉力賽車
http://www.china-wallpaper.com/sport/201208/383374.html

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