6、馬自達MX-5賽車
動力輸出:超過320馬力
售價:15萬英鎊(約合150萬元人民幣)
由英國賽車公司霍塔體育(Jota Sport)打造的馬自達MX-5 GT4賽車,近日已公開銷售,其官方售價為15萬英鎊(約合150萬人民幣)。
馬自達MX-5 GT4賽車的動力系統,由量產版的2.0升4缸自然吸氣發動機更換為渦輪增壓發動機,其最大輸出功率超過320馬力,是原廠車(160馬力)的兩倍以上。傳動系統匹配的是6速序列式變速箱。這款賽車具有可調節的牽引力控制系統和賽車離合器,而制動系統則來自AP Racing。
馬自達MX-5 GT4賽車具有碳纖維車門、后擾流板(尾翼)、前/后擴散器,原廠的玻璃車窗被替換成PC材質,內飾部分采用了碳纖維的儀表板。憑借這些減重措施,馬自達MX-5 GT4賽車車重相比量產版降低了175公斤,其整備質量僅為1000公斤。
馬自達MX-5原廠車的0-62英里/時(0-96公里/時)加速時間為7.6秒,而GT4賽車版本僅需3秒,賽車的最高時速可達257公里/時。同時,馬自達MX-5 GT4賽車依照國際汽聯(FIA)賽車安全規則,加裝了防滾架,配備滅火器以及其它強制性安全設備。
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7、寶馬M3 CSL賽車
動力輸出:391馬力
改裝費用:13萬歐元(約合100萬元人民幣)
8月,來自美國的改裝廠REIL Performance,推出了一款定制的寶馬M3 CSL(CSL代表的Coupe轎跑、Sport運動和Lightweight輕量化),該車的改裝費用為13萬歐元(約合人民幣100萬元)。最終,該車以7分43秒的成績跑完了紐博格林北環賽道的一個單圈。
這輛E46 M3 CSL身披深藍色CFC金屬光澤貼膜,上面貼有同樣材質的亮藍色和櫻桃紅色線條。車門側窗及后窗采用有機玻璃,運動型排氣系統使用德國改裝廠MR Car Design的產品,巨大的后擾流板則來自保時捷GT3。
『動力提升31馬力,達到391馬力』
『內飾換裝RECARO賽車座椅』
『車內加裝防滾架』
該車還重新調整了懸掛系統,配備前6活塞后4活塞保時捷GT3高性能剎車系統、BBS輪圈與優科豪馬輪胎。這輛E46 M3 CSL的動力系統來自3.2升6缸發動機,最大功率391馬力,相比量產版增加了31馬力。經過拆除內飾加裝防滾架的輕量化改裝后,該車車重為1260公斤。
8、Ariel Atom賽車
動力輸出:450-700馬力
起售價:52480美元(約合33.4萬元人民幣)
8月,著名的Ariel Atom道路用賽車推出了輸出功率高達700多馬力的超級性能車型,該車型由DDMWorks打造,采用排量為2.0升直列4缸雙增壓發動機。
英國Ariel汽車公司已經跟中國一家公司新成立一家合資公司。根據合作協議,新成立的青島Ariel合資公司生產的Atom道路用賽車僅在中國大陸進行銷售。在中國新成立的合資公司叫做青島Ariel汽車公司,目前正在青島新合資工廠生產Atom賽車。中國合資公司生產的Atom與英國本土生產的Atom完全一樣。
DDMworks將Ariel Atom原車所使用的本田K20A自然吸氣發動機,更換成了一臺通用的2.0升Ecotec直列4缸增壓發動機,由于采用了渦輪增壓和機械增壓共同協作的雙增壓模式,結果就是DDMworks讓這臺2.0升發動機爆發出了700馬力。
除了發動機的改變外,DDMworks還為該車定制了新的排氣系統。為了在賽道體驗該車的車主們在購買本車前都會經過DDMworks相應的特殊培訓。DDMworks還提供了兩部“低功率”版本的Atom供選擇,分別為450馬力和582馬力,發售價格為52480美元起(約合33.4萬人民幣)。
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