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埃森改裝展:AC Schnitzer改裝寶馬M4

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  [汽車之家 埃森改裝展]  盛大的埃森改裝展已于日前開幕,展會上寶馬御用改裝廠商AC Schnitzer展示了一臺全新寶馬M4改裝車,AC主要對這臺車的動力部分進行了升級。

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  外觀方面,這臺AC Schnitzer版的寶馬M4在原廠設計風格基礎上加裝了性能套件,包括碳纖維材質的前唇、后視鏡、擾流板及車尾擴散器。除此之外,這臺M4還換裝了AC Schnitzer自家生產的大尺寸輪圈,并為之換裝了匹配的高性能輪胎。另外為了更全面展示自家改裝產品,這臺M4展車左右兩側分別換裝了20及21英寸兩套不同樣式的輪圈,改裝愛好者們可以直觀看到兩款輪圈的裝車效果。

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  AC Schnitzer還為這臺M4換裝了姿態更低的賽用懸架,前后高度相比原廠分別降低了40與30毫米,排氣樣式依然為雙邊共四出,只不過同樣變更成了AC Schnitzer的排氣產品。

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  通過外掛形式,AC對這臺寶馬M4的動力進行了較大幅度升級,如今這臺M4最大功率510馬力,最大扭矩645牛·米,兩個動力數值分別比原廠提升了79馬力與95牛·米。這樣的改造讓這臺M4擁有了更戰斗范兒的外觀以及更為強勁的性能,成功躋身“500+”俱樂部。(文/圖 汽車之家 陳雷)

更多閱讀:
兵“馬”未動 改裝先行 寶馬M4寬體套件
//www.china-wallpaper.com/tuning/201404/764263.html

文章標簽: 精彩改裝展
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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4

指導價:89.39-108.80萬
級別:中型車
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