豪門的運動健將實拍賓利歐陸GT3賽車

郭楓

2015年05月15日 00:05 原創來源：汽車之家

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車身空氣動力學套件

　　[汽車之家深度賽車解析] 賓利給人的印象一直是奢華、高貴而優雅的，但其實在賓利骨子里卻流淌著激情、運動的血液。不知道您是否能夠想到他曾在上世紀20-30年代主宰著勒芒賽場，又曾在2001年以Speed 8 LM-Prototype賽車高調回歸勒芒賽場，并在2003年稱冠。而在2013年，賓利又以一種全新的姿態投入賽車運動，它就是我們今天的主角——賓利歐陸GT3賽車。

● 曾經輝煌的勒芒歷史

● 車身空氣動力學套件

車內裝備/動力系統

● 車內裝備

● 動力系統

● 寫在最后：

　　它沒有豪華的內飾，沒有舒適的空間，甚至行駛起來吵鬧不堪，與我們傳統印象中的賓利格格不入，但是在它流淌的血液中，依舊可以聞到80年前，賓利賽車中那股激情的味道。賓利成于勒芒，現在它正回歸中。（圖/文/攝汽車之家郭楓部分圖片來源于網絡）

相關閱讀：

　　售526.8萬元賓利歐陸GT3-R正式上市
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201411/851125.html

文章標簽：深度賽車解析

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環節做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非常快且相當奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

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歐陸 2015款 4.0T GT V8 S 標準版

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