[汽車之家 汽車賽事]　　時隔多日，《昊說F1》終于回來了。誒，拜托別看成“昊銳F1”好么？人家大眾集團可沒有進軍F1，更不會讓斯柯達品牌來當代表，不要慫恿人家做不愿意的事啊…… 好啦，言歸正傳，本期的“主角”當然就是回到歐洲后的首站比賽：西班牙大獎賽，順帶連著之前的巴林站一塊說。

　　F1西班牙站有什么特別的意義么？單獨來看的話，木有！反而因這條賽道是每年冬季測試和季前測試“必點項目”，各車隊/車手對這里熟悉之極，容易讓比賽更無聊。但是自從伊莫拉賽道離開F1后，西班牙站就成為了F1回到歐洲大陸的“揭幕戰”。在F1圈內有一句話叫：回到了歐洲，F1才算正式開始…… 噢，原來如此啊！

● 梅賽德斯：壟斷被打破，皇帝輪流當

　　在巴林站之前我就個人預言(又來“事后諸葛亮”，噓聲一片……)，羅斯伯格應該能在巴林或者西班牙站拿一個冠軍。這個目標他終于在西班牙站實現了。也打破了漢密爾頓延續了4場比賽對于他的強勢壟斷。

● 視頻：2015賽季F1巴林站官方回顧

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● 視頻：2015賽季F1巴林站，排位賽漢密爾頓飛馳圈

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　　雖然在西班牙獲勝后，羅斯伯格依然落后漢密爾頓20個積分。但在F1已然成為梅賽德斯車隊獨角戲的時候，有“內斗”看看還是很好的嘛。只不過，換一個角度來說，在西班牙站的漢密爾頓狀態真的不如之前那么“100%神勇”。

　　比如在他最拿手的排位賽Q3第一圈，他就沒能像之前那樣完美發揮，但整場比賽唯一可挑剔的也就這里了。而正賽當中第一次進站的時候，車隊更換左后胎的“失誤”更是直接斷送了他去爭奪冠軍的可能性。好吧，車隊也時不時當一下“豬隊友”坑自己人的……

　　話說“不戰而屈人之兵”乃上策。可是回歸到漢密爾頓身上，他的“困擾”似乎也不少，比如懸而未決的新合同，不過在西班牙站結束之后應該很快會公布吧。據說一年收入超4000萬英鎊噢！我繼續搬……額，不對，繼續寫文章先。另外就是與明星女友“小野貓”妮可•舒可辛格的分分合合，之前在梅威瑟拳擊賽上兩人都在現場，就被曝出可能會復合，這樣的“感情波折”也會影響到漢密爾頓吧？畢竟再牛逼的人也是人，必然會受到感情和煩惱的影響，否則電影里那些反派們怎么老是愛從正面人物的親人那里“下手”呢？喂！說哪里去了，漢密爾頓這場比賽的狀態依然很頂級了，請繼續往下看。

● 視頻：2015賽季F1西班牙站，排位賽羅斯伯格飛馳圈

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　　另外一邊，尼克•羅斯伯格(這好像是我第一次在文章里打他的全名)終于“復蘇”了。比到第5場比賽，再不復蘇，干脆就舉白旗投降吧！不知道是不是因為妻子薇薇安懷孕激勵了他(好爸爸形象要從胎兒期樹立起么)，反正這場比賽羅斯伯格真的是拿出了堪比去年最鼎盛時候的狀態，排位賽更猶如“之前的漢密爾頓附體”……只不過，在正賽的時候，他的速度依然沒有漢密爾頓快，也可能他選擇穩妥把冠軍拿到手才是最重要的事情吧。

　　話說回來，這場比賽對于W06 Hybrid賽車來說，最大的好消息就是，無論是使用白色中性胎還是橙色硬胎，他們的輪胎耐久性都不遜色法拉利。改掉短板，這是一個最實質的進步。漢密爾頓在第二次進站之前一直緊緊咬住維特爾，可是長時間的跟隨和“追擊模式”并沒有讓漢密爾頓的輪胎很快堅持不住。

　　在第三次進站后，漢密爾頓之后換上用過5圈的舊中性胎后依然做出1分28秒270的驚人單圈速度(比當時的羅斯伯格和維特爾每圈快2秒以上)。而之前在使用硬胎的環節，連續跑11圈后賽車的單圈速度也僅僅下降了0.5秒，比車隊的預期還要快0.2秒！除了體現出漢密爾頓頂級的駕控技術，甚至已經超越了車隊精確計算的期望之外，W06 Hybrid賽車本場對于輪胎保護的優異發揮亦是漢密爾頓可以有如此表現的基礎。