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從民用到競技 解析江淮瑞風S2拉力賽車

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● 近乎原廠的動力

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● 冠軍車手聊聊感受

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● 寫在最后

  盡管CRC在舉辦上面臨著各種坎坷,賽歷也史無前例的一再更改。不過我仍舊希望能有更多中國汽車廠商參與到這項賽事中來,像江淮、像比亞迪、像長安,以及之前的各個車企。中國的汽車產業在發展中,中國的賽車在發展中,需要一些車企來推動中國賽車的發展。在賽場上,或許有輸有贏,但是在場外,我覺得這些參與進來的中國車企都是贏家,他們贏得了尊重和對產品的信任。中國賽車加油!(編輯/汽車之家 郭楓 部分圖片來自專業車志)

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    測試文章:就等價格了!搶先測試瑞風S2 手動/自動
    評測編輯-侯云峰:

    雖然我不喜歡CVT車型的轉向手感,動力輸出也不如手動擋車型靈巧,但還是要承認它比瑞風S3的CVT車型進步了一大塊,對于這個價位的車型來說,還是手動擋更實在一些。

    評測編輯-鄭宇:

    這個價位的自動擋車型注定不會是走量的產品,更多的是給消費者提供多一種選擇。瑞風S2的CVT車型整體表現還不錯,就是發動機在噪音控制方面不夠好,有些吵人。

    評測編輯-李偉龍:

    CVT車型的轉向手感太輕了,總覺得心里沒底,另外就是加速時發動機的噪音實在是讓人有點無奈,還是建議大家買手動擋車型。

  • 瑞風S2 2015款 1.5L 手動豪華智能型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.53 39.95 --
    測試文章:就等價格了!搶先測試瑞風S2 手動/自動
    評測編輯-侯云峰:

    瑞風S2相比于瑞風S3有著長足的進步,駕駛品質進一步提升,在中國品牌小型SUV中絕對算得上數一數二的表現,只是一直困擾著瑞風S3的噪音問題在瑞風S2上依然存在,故扣掉一分。

    評測編輯-鄭宇:

    加速夠快、剎車很棒,并且開起來的感覺也非常好,瑞風S2的動態表現給了我們不小的驚喜,現在就看價格能不能再來個大驚喜了。

    評測編輯-李偉龍:

    動態表現除了噪音外幾乎無可挑剔,靜態方面也是誠意十足,要說問題的話,可能后排空間的表現會影響一部分消費者。

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瑞風S2 2017款 1.5L 手動舒適型

指導價:5.88萬
級別:小型SUV
發動機:1.5L 113馬力...
變速箱:5擋手動
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