700馬力4G63發動機三菱EVO 9賽車解析

王濤

2017年02月19日 00:00 原創來源：汽車之家

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夸張的動感外觀

　　[汽車之家深度賽車解析] 說起三菱LANCER EVOLUTION（后續文章稱EVO）想必喜歡高性能車的朋友都不陌生，無論是從拉力錦標賽還是從場地賽上，這款經典傳承的座駕都榮獲了很多佳績。正是這樣一款經典傳承且性能卓越的座駕，才會引來Cao不壞的EVO這樣坊間的流傳。而今天，我們就來一起看看這輛EVO 9代場地賽版本的賽車。

● 三菱EVO 9代賽車的外觀。

精細的豪華內飾

● 三菱EVO 9代賽車的內飾。

輕量化底盤結構

● 三菱EVO 9代賽車的底盤。

汽車之家

700馬力發動機

● 三菱EVO 9代賽車的動力系統。

　　很遺憾，由于這輛賽車還沒有調試完畢，所以只能為大家奉上靜態的體驗。如果后續有機會我會親自駕駛這輛700馬力的猛獸好好的體驗一番。縱觀汽車改裝的發展，其實EVO具有非常大的改裝潛力，可以根據不同人群的需要量身定制。雖然今天的這輛EVO 9代賽車早已失去了它應有的那份榮耀，但如今息事寧人的它依然屬于賽道、依然用它獨有的魅力吸引著一代又一代的高性能車發燒友們的關注與喜愛。望經典永恒、望高性能依存。（文/汽車之家王濤）

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文章標簽：深度賽車解析

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。