如何將民用車(chē)改成賽車(chē) 型格賽車(chē)改裝記

郭楓

2022年06月05日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)] 在過(guò)去三個(gè)賽季的CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽中，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)從無(wú)到有，從小到大，每一年都有新的變化和進(jìn)步。在2022賽季，汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)將再次攜手廣汽本田出戰(zhàn)全年比賽，同時(shí)在我們的PIT ROOM中也迎來(lái)了全新的伙伴——型格(參數(shù)|詢價(jià))。在今年，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)將打造一輛廣汽本田型格作為賽車(chē)參與全年的賽事。

今年我們將使用型格賽車(chē)

文章標(biāo)簽：深度賽車(chē)解析改裝賽事學(xué)堂汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)

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型格 2022款 240TURBO CVT尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	38.15米	7.00升
測(cè)試文章：綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗測(cè)型格240TURBO CVT
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平，駕駛感受輕松，乘坐感受舒適，跟自身家用車(chē)的定位不謀而合，同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。美中不足之處是知名度較低，動(dòng)力缺乏玩味。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	型格給我留下了不錯(cuò)的印象，駕乘舒適度都比較高，空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合，但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車(chē)，我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，這樣才夠玩味。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類(lèi)型，雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn)，但也沒(méi)有短板，這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受，它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子，但受限于采用的是CVT變速箱，而且加速性能也只是中規(guī)中矩，因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們，它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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