[汽車之家 保養解析] 本次保養解析我們為大家帶來的是比亞迪G6車型,最為比亞迪最新的中型車產品,G6新增加的1.5T發動機和全新造型是大家關注的焦點。越來越多的小排量配合渦輪增壓發動機出現在我們的面前,除了良好的駕駛感受和出色的油耗外,增壓發動機保養費用偏高的事實也是不容無視的。那么比亞迪G6的這臺1.5T渦輪增壓發動機的保養費用到底如何呢?下面跟我來了解一下。
有關車輛保養周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。
★ 2012款比亞迪G6原廠保養手冊解析
目前國內在售的比亞迪G6共有兩個排量車型分別為1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣,變速箱則是有三種型號,分別為5擋手動變速箱,6擋手動變速箱,DCT雙離合變速箱,而據我們了解目前出售的DCT雙離合變速箱車型數量非常稀少,多數為手動變速箱。
從比亞迪給出官方保養手冊中我們可以清晰的了解到G6整車享受兩年或6萬公里質保,發動機和變速箱部分享受三年或80000公里質保,首次保養免費。對于兩個發動機,廠家也是給出了不同的保養建議,下面就是1.5T和2.0L發動機的原廠保養周期:
比亞迪G6官方保養周期表(476ZQA 1.5T發動機) | ||||||||
周期 | 機油 | 空氣 | 汽油 | 空調 濾清器 | 轉向 助力油 | 變速 箱油 (手動) | 剎車油 | 火花塞 |
3500 | ● | 每行駛4萬公里或者2年更換一次 | 每行駛2萬公里或者1年更換一次 | ○ | 每4萬公里更換一次 | ○ | 每行駛4萬公里或者2年更換一次 | 每行駛2.5萬公里更換一次 |
11000 | ● | ○ | ● | |||||
18500 | ● | ○ | ○ | |||||
26000 | ● | ○ | ○ | |||||
33500 | ● | ○ | ● | |||||
41000 | ● | ○ | ○ | |||||
48500 | ● | ○ | ○ | |||||
56000 | ● | ○ | ○ | |||||
63500 | ● | ○ | ● | |||||
71000 | ● | ○ | ○ | |||||
78500 | ● | ○ | ○ | |||||
86000 | ● | ○ | ○ | |||||
正時皮帶:1.5T車型建議63500公里時檢查,根據使用情況進行更換 |
比亞迪G6官方保養周期表(483QB 2.0L發動機) | ||||||||
周期 | 機油 | 空氣 | 汽油 | 空調 濾清器 | 轉向 助力油 | 變速 箱油 | 剎車油 | 火花塞 |
3000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 手動:首次更換在8000公里時,之后每隔1萬公里更換一次 自動:一般使用情況下1年或2萬公里檢查、補充 (嚴酷使用環境下每4萬公里更換) | ○ | ○ |
8000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
13000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
18000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
23000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
28000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |
33000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
38000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
43000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | |
48000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
53000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
58000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |
正時皮帶:2.0L車型每隔8萬公里更換一次 |
從廠家給出的數據可以發現一個很有意思的現象,1.5T車型的保養周期為每7500公里,2.0L車型的保養周期為每5000公里,對于渦輪增壓車型我們都有所了解,普遍要比自然吸氣車型保養周期短一些,但是比亞迪這套1.5T增壓發動機卻恰恰相反,保養周期長帶來的好處就是保養頻率下降了,在行駛相同的公里數的情況下,保養次數要少,也就意味著費用相對低一些。那么實際的情況到底如何呢?下面我們來看一看4S店給出的保養情況。
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