駕校不教的知識(29) 談路上的冤枉罰單
● 分時段闖禁行
冤枉指數(shù)：★★★☆☆
這種情況比較特殊，就是如今一些道路會采取彈性管制、分時段禁行的措施。我本人也遇到過幾次，一條9-17時禁行的道路，上下班都可以通行，結果一天中午外出辦事，習慣性的正要拐進去，發(fā)現(xiàn)前車都沒有進入，于是觀察路邊指示牌才發(fā)現(xiàn)是一條分時段禁行的路段。
因此有時上下班時段可以走的道路，可能白天大多數(shù)時間就不能走，那些很多上下班走習慣了的車主要特別注意。
● 外側車道限速低
冤枉指數(shù)：★★★★☆
一些城市環(huán)路或是高速路雖然有最高限速，不過要注意的是個別路段，每條車道的限速不同，行駛中一定要特別留意，按照規(guī)定速度行駛。
我就有一次在京沈高速的中間車道上以110km/h的時速本本分分行駛，幾天后收到超速罰單，該車道限速100km/h，只有最內側車道才是120km/h的限速。
● 移動拍攝違章停車
冤枉指數(shù)：★★☆☆☆
我們開車行駛在路上，偶爾需要臨時停車很正常，但如果是那些有明顯的禁停標志的地方，千萬別覺得車里有人或者短時間離開就足夠保險了。
如今很多路口的探頭是可以移動拍攝的，甚至一些區(qū)域會有交警的移動執(zhí)法車進行隨機拍攝違法行為，因此即便車里有人有時也難免被罰。為了我們不受損失，還是建議不要存在僥幸心理。
● 導航帶錯路
冤枉指數(shù)：★★★★☆
導航儀很多車上都有配備，不論是原車自帶的，還是手持或后加裝的，有個導航對于我們的行車確實有所幫助。不過要注意，導航只是我們的行車參考，千萬不要過分依賴。
尤其是如今城市發(fā)展速度極快，導航的更新顯然追不上道路變化的腳步，因此養(yǎng)成導航引導前觀察路面指示的習慣，不要因為導航的播報錯誤造成違章的產(chǎn)生。
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