自己動手不求人(7) DIY調整玻璃水噴頭
[汽車之家 用車養車] 夏季多雨、樹膠多，車輛的玻璃很容易臟，很多車主習慣行車前噴些玻璃水清洗一下擋風玻璃。一些細心的車主會發現，有些車型的玻璃水經常噴歪，忽高忽低的也不知道什么原因，對于大多數車主來說也就將就用了。其實這并不是什么大問題，并且這個問題完全可以自己動手解決。
● 您是否遭遇過下面這種尷尬事？
不知各位車主有沒有過上述這種尷尬的經歷，扳動玻璃水噴水桿，水柱歪七扭八的噴射出來，玻璃被刮的一塊干凈一塊臟，甚至有時玻璃水根本噴不到玻璃上，心里煩躁卻又無可奈何，其實這種問題很好解決。
● 首先要確定噴水形式：
汽車玻璃水噴頭通常設置在機器蓋靠近玻璃的位置（個別車型會設置在雨刮臂上），噴水方式主要有霧狀和柱狀兩種，首先要確定自己的車輛屬于哪一種。
霧狀不可調
分辨噴霧方式這事不難，按下噴水按鍵，霧狀噴頭會均勻噴出水霧或水珠，噴射面積較大。通常情況下霧狀的噴頭是出廠前設定好，并且角度固定，由一個內置花灑將水柱打散，即便是堵住一兩個花灑口也不影響整體效果，因此這類噴頭不容易出現問題。
且由于霧狀噴頭花灑都是內置，從外觀上只能看見一個小凹槽，因此即便出現問題了也無法自己解決，必須到專業的維修站修理。
柱狀可調
柱狀的噴水形式是左右兩個噴水裝置直接噴射出水柱來，不同車輛的噴水口數量不同，如夏利噴水裝置中噴水口只有一個，哈弗M2等車型有兩個，奧迪A4L等車型會有三個。
雖然柱狀的噴水口角度也是出廠前經過調試的，但由于這種形式的噴水口是外置在噴水裝置中的，肉眼可以看見噴水口，因此日常洗車時高壓水槍的沖洗、天氣變化造成熱脹冷縮的影響、水垢殘留造成轉動角度的變形等等，都有可能造成噴水角度的細微變化，而細微的變化就有可能造成噴水角度嚴重偏離，因此一些車型噴水容易噴歪也就很正常了。
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