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西瑪的加速性能確實是差點意思，固然也談不上純粹運動，但也不能否認它的底盤有著不錯的運動特性，這在賽道體驗時深有體會。拋開性能不談，它的車內做工及用料都能達到同級別的上乘水平，車內各個細節都處理得比較到位，而且烘托出來的車內氛圍也有不錯的檔次感。重點之處在于，它的基礎配置一項不缺，高端的舒適、便捷配置也比較齊全，而主動安全配置則是亮點。若論綜合性，我可以給它一個高分！
表面看，西瑪和天籟差不多，一樣的平臺和動力總成，但實際上是差別挺大的兩臺車，調校很不同。我們在賽道上試駕過西瑪，底盤功力很深厚，有著不錯的駕駛樂趣。日常開的話，西瑪會讓人覺得有點硬，起碼比天籟硬不少，開進來有緊繃的感覺，轉向手感也更有feel。總體來說駕駛感受是有動感的，但加速有點慢，缺點激情。
雖然嘴上說著不打運動牌，但身體還是很誠實地展示了很穩的懸架“功夫”，西瑪的操控味道不在于快，而是在于它的輕巧靈活，平常上下班開著既省心又不乏趣味。還有它的設計動感，做工用料也很給力，再加上噱頭十足的安全科技配置，確實很能吸引年輕人這類視覺性動物。
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