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功能齊全/簡單易用 西瑪多媒體系統體驗

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東風日產 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版

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全文總結:

  若論功能,其實西瑪的車載多媒體系統還算不上很豐富,起碼沒看到圖片及視頻瀏覽功能。不過,它所配備的功能也都是平時我們經常會用到的,滿足日常使用完全不是問題了。在我看來,這套車載系統的特點是運行流暢,各個層級的界面都直觀明了,而傻瓜式的操作也很容易上手,說得直白點可以用“功能齊全,簡單易用!”來形容。

  另外,觸摸屏的顯示效果以及細膩度、操作方式的豐富程度、語音操作的準確度等細節也是值得一提的地方。從多媒體系統得到的54分來看,它的表現已經足夠讓人滿意了。稍感可惜的是,我這次體驗的西瑪還沒有開通車聯網功能,因此未能對之進行深入的體驗,待未來有機會,該項目的體驗分數馬上奉上。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)

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文章標簽: 互聯出行
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  • 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.21 39.10 9.10
    測試文章:被“封印”的運動特性 測試西瑪2.5L XV
    評測編輯-何家榮:

    西瑪的加速性能確實是差點意思,固然也談不上純粹運動,但也不能否認它的底盤有著不錯的運動特性,這在賽道體驗時深有體會。拋開性能不談,它的車內做工及用料都能達到同級別的上乘水平,車內各個細節都處理得比較到位,而且烘托出來的車內氛圍也有不錯的檔次感。重點之處在于,它的基礎配置一項不缺,高端的舒適、便捷配置也比較齊全,而主動安全配置則是亮點。若論綜合性,我可以給它一個高分!

    評測編輯-黃榮嘉:

    表面看,西瑪和天籟差不多,一樣的平臺和動力總成,但實際上是差別挺大的兩臺車,調校很不同。我們在賽道上試駕過西瑪,底盤功力很深厚,有著不錯的駕駛樂趣。日常開的話,西瑪會讓人覺得有點硬,起碼比天籟硬不少,開進來有緊繃的感覺,轉向手感也更有feel。總體來說駕駛感受是有動感的,但加速有點慢,缺點激情。

    評測編輯-王子平:

    雖然嘴上說著不打運動牌,但身體還是很誠實地展示了很穩的懸架“功夫”,西瑪的操控味道不在于快,而是在于它的輕巧靈活,平常上下班開著既省心又不乏趣味。還有它的設計動感,做工用料也很給力,再加上噱頭十足的安全科技配置,確實很能吸引年輕人這類視覺性動物。

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西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版

指導價:26.78萬
級別:中型車
發動機:2.5L 186馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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