［汽車之家 電動車用車］  冬天電動車續航里程常常莫名其妙不見，靜置一晚上后續航里程竟然會縮水。為了拯救我們的續航里程，有不少車主給我們這種沒有地下停車位的人支招，給電動車裹保暖車衣，這招究竟有沒有作用？我們還是測一測再說吧。

　　在各大電動車車型的論壇里，一到冬天，許多人就抱怨冬天電動車的續航里程常常莫名其妙的不見，去了一趟婆婆家，明明計算好了續航里程，可是經過一晚上，電動車的續航里程不見了10多公里？搞得人措手不及，中途還需要找充電樁補電。

　　為了探尋事情的真相，我們決定做幾個小實驗，看看網友們說的是真的還是假的，正好最近組里有輛長安CS15EV的試駕車，就拿它來試一試。我們打算將長安CS15EV分別放置在幾種氣溫環境下，先看看氣溫對靜置電動車續航里程的影響。

　　●第一種情況：市區內露天停車場

　　靜置時間：13小時

　　氣溫：-1℃— -8℃

　　續航里程變化：減少2公里

　　這種環境模擬我們平時的用車環境，許多車主家里小區沒有地下車庫，晚上回家車只能停在露天的小區內或者路邊。經過我們實測，冬季靜置后，續航里程縮減的情況確實存在。

　　●第二種情況：郊區的露天停車場

　　靜置時間：16小時

　　氣溫：-5℃— -15℃

　　續航里程變化：減少2公里

　　第二種情況仍然將車停放在露天停車場，不過這個停車場改換到郊區，這種情況主要是為了模擬北方更冷一點地區車主的用車環境，或者是周末開車去郊區游玩、住宿的使用環境。

　　經過一番折騰，我們發現氣溫下降到零攝氏度之后，長安CS15EV一晚上會發生2公里的續航里程縮減。不過這輛長安CS15EV總行駛里程還沒過500公里，所以“縮水”的現象并不明顯，2公里尚在能接受的范圍內。如果是行駛幾年的電動車，電池有一定的衰減，“縮減”的幅度可能會增大，一晚上過后，10公里不見，出現文中最一開始的囧況也不是不可能。

　　●續航里程為什么會不見？ 

　　冬天我們開完車后，車內動力電池屬于熱的狀態，這時的續航里程是電池相對理想的狀態，當經過一晚上的停放后，這時的動力電池屬于冷的狀態，這時的續航里程是非理想狀態，所以才會有“縮水”現象的發生。

　　這個縮減的程度和電池的衰減程度也有一定關系，電動車在使用幾年時間后，鋰電池會有一定程度的衰減，單體電池內阻增大，電池包內部也會不平衡，它熱狀態和冷狀態下的續航里程差距就會更大。通俗一點說，把鋰電池比做人，衰減后的電池就和老年人一樣，對溫度更加敏感，冬天更怕冷，可行駛的續航里程會變短，充放電效率也會下降。

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