相對短的一板? 和車主聊領克01人機交互

鄭旭

2018年05月25日 19:35 原創來源：汽車之家

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● 喜聞樂見的高德地圖車機版

　　除了靜態的人機交互設計，對于一款具有互聯網思維的車型來說，在行駛的過程中語音控制和地圖導航是否易用也直接決定了車機系統會被車主經常使用還是直接被手機支架所淘汰。

● 語音控制無法打斷

　　這回我們首次采用了語音控制標準測試語句來對領克01的語音控制系統進行測試，測試功能主要分為：導航、空調、通訊、娛樂、車內功能、附加功能幾大項，結果如下：

　　未來我們都會用標準測試語句來對各車型的語音控制功能進行測試，力求把系統對常用功能的支持情況完整地呈現在您面前，如果在語音控制中有哪些功能是您常用的，但我們沒有測試到，也歡迎提出寶貴意見，我們會持續完善測試體系。

文章標簽：互聯出行

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領克01 2017款 2.0T 兩驅耀Pro版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.86秒	37.03米	9.10升
測試文章：給你這樣的國貨測試領克01 2.0T兩驅版
評測編輯-：	領克01這車開了之后對它的好感就會直線上升動力設定說是令人感動都不過分測試成績已經說明一切細算的話它的價格也并不貴現在限制它的唯一問題就是外觀了
評測編輯-羅浩：	領克01兩驅配置高科技感強關鍵動力匹配做的確實還可以響應快加速快開起來比較順手懸架有點硬但地盤緊致品質感到位就是外觀有點兒過于自我還有多媒體系統軟件還得升級一下現在每次穿橋的時候系統都要幾秒鐘切換顯示模式反正總的來說我覺得這車挺不錯的
評測編輯-王澤石：	在我來看，說領克01是目前中國品牌造車的最高水準并不過分，之前雙離合版本就給人驚喜，AT版本的出色也是意料之中的，至于頗具爭議的外觀，我認為并非是件壞事，在同質化如此嚴重的今天，保持獨特反而很難得。

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