[汽車之家 輪胎解讀] 隨著我國汽車保有量的增加，人們對車的了解也逐漸加深。但相比車而言，人們對車輛零配件的了解程度卻并不高，一方面是受汽車文化的影響，另一方面也是零配件信息傳播效果不力使然，輪胎就是一個非常有代表性的配件。雖然它很重要，但受到的關注度卻不高，而一些消費者在后裝市場選購輪胎時也很茫然，除了品牌、規格、花紋型號外，對其它信息無從得知，完全是憑借經銷商推薦與廠家的宣傳進行選擇。
事實上，我們每年輪胎橫評的目的就是期望通過客觀的評價為消費者帶來一些購買輪胎的建議。根據輪胎不同的屬性取向，選擇適合自己的輪胎。隨著近些年SUV車型在中國市場的持續火熱，今年的輪胎橫評我們選取了9款規格為235/65 R17的SUV輪胎。這一規格適配市場占有率較多的緊湊型、中型SUV。（點下方連接查看往年輪胎測試）
《2016德國205/55R16輪胎橫評》 《2017芬蘭205/55R16輪胎橫評》
《2017法國245/45R18輪胎橫評》 《2017芬蘭235/60R18冬季輪胎橫評》
與往年相同，今年的輪胎橫評依舊是汽車之家與AutoBild合作，地點呢還是在馬牌位于德國漢諾威北部的測試場。看到這很多朋友會出現前幾期那樣的疑問——“馬牌”測“馬牌”，那結果能差得了嗎？其實我們已經不僅一次來過Contidrom做輪胎橫評，從結果來看完全沒有偏袒。這次當我看到馬牌測試場的工作人員拿著測試報告面容逐漸不善時，我知道這趟沒白來……
●我們測了哪些品牌輪胎
本次測試所用輪胎全部是由中國購買再通過海運送達漢諾威的馬牌測試場，其中韓泰由韓國工廠生產，諾記由俄羅斯工廠生產，其余產品全部Made in China。其實對于輪胎這類產品來說，配方、花紋設計定了之后，產地并不會影響品質。
值得注意的是，本次參與橫評的9款輪胎中，有2款是四季胎（其余為夏季胎）。相比夏季胎，四季胎在一些特性上會有部分劣勢，但綜合使用環境溫度、性價比來看，四季胎也有可取之處。此外，無論是后裝市場還是原廠配套，四季胎的市場占有率并不低。
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