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我十分想念CarPlay!體驗Android Auto

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  [汽車之家 互聯出行]  在座的各位不知道有多少人是蘋果CarPlay的忠實用戶,反正在我用iPhone的時候,CarPlay是我最常用到的功能之一,最近借著“墻倒眾人推”的東風換了安卓手機,我面臨的一個很大問題就是:CarPlay用不了了!

  我開始著手尋找替代品,百度CarLife大家都很熟悉了,對我來說其實勉強可以勝任工作。不過,既然換了生態,我想不如就拿安卓陣營最“正統的”手機映射產品來試試,那肯定就是Android Auto了,作為谷歌的“親兒子”,它就相當于安卓版的CarPlay。雖然理論上有諸多限制,但是作為一個“獵奇向”的體驗,我想跟大家一塊兒看看“歪果仁”在用安卓手機時,手機映射功能是什么樣的。

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準備工作

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  Android Auto對系統版本有一定要求,一般來說,Android 5.0(Lollipop)以上即可。對于原廠沒有配備谷歌服務框架的機型,怎么下載安裝這里不便細說,你可以咨詢一下百度,它會告訴你詳細的操作方法。

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  但要注意的是,這里說的是海外版本車型,以合資身份進入國內的車型有可能對Android Auto進行了閹割或屏蔽,具體能不能用還得“就車論車”。

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  在準備這篇內容時,我也在論壇看到有上汽通用別克昂科威、凱迪拉克XT5(安吉星)、林肯MKZ(SYNC)等車型的成功連接案例。如果你購買車型的海外版本支持Android Auto協議,不妨也可以試試。

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Android Auto長啥樣?

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  主頁上會顯示最近的通知,包括:導航目的地、音樂、天氣、通訊等等,以頁卡的形式呈現,右上角除了手機相關的信息外,麥克風圖標是“OK Google”語音控制的按鈕。

谷歌地圖

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  這導致了兩個比較嚴重的問題,其一,導航路徑規劃完全不參考實時路況,在城市道路中,高德地圖(包括蘋果地圖)、百度地圖的路徑規劃大差不差,但谷歌地圖就比較“放飛自我”了。

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  高德地圖、百度地圖等國內地圖廠商都和交管部門有深度的合作關系,通過數據互通、信息交換等方式幫助改善交通擁堵等問題,目的也是構建所謂的“智慧城市”,但顯然,這些數據不會同步給谷歌地圖,就像百度地圖在國外使用時也會“水土不服”。如果說在海外用的谷歌地圖是“完全體”,那缺少了實時路況信息,在國內使用的谷歌地圖基本就剩個“皮囊”了。

  從在國外使用谷歌地圖的經驗看,我相信谷歌地圖絕對是一款好用的地圖應用,但很可惜,在國內的使用場景下,谷歌地圖是滿足不了需求的,甚至我都不能給出“勉強能用”的評價。如果谷歌能把后臺開放給高德或是百度,我想也許還能造福國內的用戶。

文章標簽: 互聯出行
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  • 蔚攬 2016款 280TSI 兩驅舒行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.82 38.29 7.30
    測試文章:誘惑你的心 測試蔚攬280TSI兩驅舒行版
    評測編輯-周楚然:

    雖然在動力方面,這款1.4T的蔚攬受制于排量太小,表現并不太好,但除此之外,無論是空間、配置、變速箱、懸架還是售價都能讓您感到滿意。綜合來看,如果不太在乎動力,它是款極具誘惑力的旅行車。

    評測編輯-盛元珺:

    1.4T的蔚領整體表現還是挺令人滿意的,后排空間雖不及國產邁騰寬敞,但它那比途觀和Q5的都更能裝的后備箱這旅行車的一大優勢。不過1.4T車型近30萬的定價讓它顯得有點尷尬,而且動力的確有點偏弱。因此如果你真心喜歡這車,不妨看看數幾款不到30萬的2.0T中低配車型,他們性價比更高。

    評測編輯-羅奧雨:

    不用多說,蔚攬旅行車的獨特造型,結合較有攻擊性的前臉設計給人的第一印象就很不錯。得益于旅行車的先天優勢,其后備廂空間比一部分SUV車型還要大。另外,這臺1.4T車型的配置也非常齊全,惟一遺憾的是動力確實稍弱了一些。

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蔚攬 2018款 380TSI 兩驅舒行版

指導價:27.18萬
級別:中型車
發動機:2.0T 220馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對比
蔚攬 2018款 380TSI 兩驅舒行版PK
開始對比
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