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[汽車之家 互聯(lián)出行] 自汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布至今，我們已經(jīng)陸續(xù)對(duì)15款來(lái)自不同品牌、不同類別的智能車聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試。其中一款來(lái)自一個(gè)新興品牌——星途的智能車聯(lián)系統(tǒng)取得了73.2分（四星半）的成績(jī)（具體評(píng)測(cè)文章請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：測(cè)星途-TXL智能車聯(lián)），在當(dāng)前的排行榜上名列前茅。那么這套系統(tǒng)有何過(guò)人之處？星途對(duì)于智能車聯(lián)系統(tǒng)又有怎樣的布局？在此背景下，我們對(duì)話了奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理高新華、EXEED星途信息娛樂(lè)和車聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕以及百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦，來(lái)看看星途搭載的這套“雄獅智云”系統(tǒng)背后的故事。

星途：順應(yīng)中國(guó)品牌向上的趨勢(shì)

我想很多讀者對(duì)于星途這個(gè)新興品牌來(lái)說(shuō)都充滿了好奇。近年來(lái)不斷“向上”成為了中國(guó)汽車品牌的一大趨勢(shì)：哈弗、吉利紛紛推出自己的高端品牌，并成功獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。這標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)日趨成熟，消費(fèi)者不再單純關(guān)注汽車的品牌和性價(jià)比，而肯為汽車的品質(zhì)和技術(shù)買單。在此背景下，作為中國(guó)汽車品牌代表之一，奇瑞在今年年初正式推出了旗下的高端品牌——EXEED星途可謂順理成章。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：讓人工智能融入汽車

在對(duì)話中高新華說(shuō)到，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及信息技術(shù)在中國(guó)快速、廣泛的普及，中國(guó)品牌車型在智能互聯(lián)領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界的前列，大屏+智能在線車載系統(tǒng)的普及引領(lǐng)了世界的潮流。而奇瑞很早就預(yù)見(jiàn)了這樣的趨勢(shì)，因此很早就在布局車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的研發(fā)工作。

據(jù)百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦介紹，雄獅云車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是雙方在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作項(xiàng)目。去年，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，致力于在車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能技術(shù)及數(shù)字化營(yíng)銷等領(lǐng)域開(kāi)展和探索深度合作，聯(lián)合打造行業(yè)內(nèi)智能汽車標(biāo)桿。奇瑞是一家有21年的正向研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)車企，而互聯(lián)網(wǎng)公司百度則精通于軟件和算法，再加上在車載系統(tǒng)領(lǐng)域知名供應(yīng)商德賽西威提供的硬件和底層軟件，三家共同合作，各司其職，在500多天的時(shí)間內(nèi)，雄師智云系統(tǒng)正式落地，可謂高效。

在對(duì)話中，EXEED星途信息娛樂(lè)和車聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕提到，較目前市面上主流的其他車載系統(tǒng)，星途搭載的這套雄師智云2.0系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要有基于云端的智能語(yǔ)義識(shí)別、AR導(dǎo)航、生物識(shí)別等以及同智能家居之間的雙向互動(dòng)等功能，令車載系統(tǒng)更加智能。

星途同百度的合作不僅局限于車載系統(tǒng)上。據(jù)高新華介紹，在吳昕來(lái)到奇瑞后，牽頭成立了奇瑞智能汽車技術(shù)中心，在這里不僅僅做雄獅智云車載系統(tǒng)，而且還包括車輛的電子架構(gòu)和自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)。

說(shuō)到小度車載OS的標(biāo)簽，蘇坦表示是人工智能技術(shù)。依托百度人工智能技術(shù)實(shí)力，搭載小度車載OS的車型將會(huì)有著非常強(qiáng)大的交互能力。小度車載OS已經(jīng)從之前的語(yǔ)音交互為主的交互方式，升級(jí)到包括視覺(jué)在內(nèi)的完整自然交互體驗(yàn)，在未來(lái)還可以實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)感知的用戶需求。

未來(lái)：做好加法，讓車輛更智能

在談到評(píng)價(jià)車載系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，吳昕強(qiáng)調(diào)了一個(gè)詞：感知。即車輛如何讓用戶通過(guò)有限的感知來(lái)獲得更好的體驗(yàn)，是一套車載系統(tǒng)的重要使命。所以在未來(lái)的車載系統(tǒng)如何升級(jí)，并不是簡(jiǎn)單的功能堆砌。“花里胡哨的技術(shù)不一定是最好，能夠帶來(lái)最好的體驗(yàn)，這才是最好的技術(shù)，才是技術(shù)的價(jià)值所在。”

吳昕表示，雄獅智云3.0系統(tǒng)在明年年初將會(huì)搭載在星途的全新中型SUV車型上。據(jù)悉，新的3.0系統(tǒng)將會(huì)搭載雙聯(lián)屏，同時(shí)車內(nèi)交互方式也將更加豐富，還會(huì)加入疲勞監(jiān)測(cè)功能。談到未來(lái)車載系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)，吳昕說(shuō)如今我們同車子之間是需要人來(lái)適應(yīng)車輛，而未來(lái)一定是車輛通過(guò)自我學(xué)習(xí)來(lái)主動(dòng)適應(yīng)人的需求。這其中基于自動(dòng)學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)的人工智能技術(shù)就是非常重要的一環(huán)。

百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦表示，未來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)方面，雙方開(kāi)展更加深度的合作，將小度車載OS更多強(qiáng)大的能力搭載在EXEED星途，進(jìn)一步提升EXEED星途汽車的智能化水平，并通過(guò)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，加速行業(yè)“AI+汽車”的進(jìn)程。另一方面，雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也將展開(kāi)深化合作，共同迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。此外雙方也將進(jìn)一步擴(kuò)大在人工智能領(lǐng)域的合作，升級(jí)到更廣范圍的人工智能的技術(shù)創(chuàng)新。

文章小結(jié)：

汽車同人工智能技術(shù)的結(jié)合是未來(lái)汽車進(jìn)化的方向。而在星途和百度合作的中，關(guān)于未來(lái)的一些智能新技術(shù)和場(chǎng)景已經(jīng)初現(xiàn)端倪。我們也十分期待新的雄獅智云3.0系統(tǒng)能夠給我們帶來(lái)怎樣新的體驗(yàn)。（文/圖 汽車之家 王興宇）