微信功能是亮點 體驗福特領界S車載系統
車載微信自打在長安CS75 PLUS上首次公布以來，就飽受爭議，應不應該上車，合不合理，有沒有用都成為人們熱議的話題。其實就這好比CD機出現在車內一樣，有用嗎？合理嗎？應該出現嗎？這完全是因人而異的。
從目前版本的實際體驗來看，我們最初的擔心有些多余。首先全語音+按鍵結合的操作方式，非常方便。而微信控制鍵的位置設計得比較易于使用，就好像是用方向盤調節音量一樣簡單，幾乎不會對駕駛產生太大影響。
從車載微信本身的功能來看，語音通話、接收消息滿足了最基本的要求。而至于朋友圈、搖一搖、搶紅包這些顯然或多或少對駕駛有些影響。其實騰訊本次將微信上車的意義就在于解決一些車內場景下必須收發微信的需求，如領導的突發奇想；媳婦的查崗；孩子的位置分享等。至于閑聊天并不是騰訊的本意。
服務生態
服務生態層面我們主要想看看除了車內場景的高頻剛需應用以外，還有哪些泛生活類應用。目前領界(參數|詢價)S的系統為大家準備了洗車、加油、電影資訊、餐館等小場景。
溝通好感度
溝通好感度更多考量的是與系統對話的主觀感受。就這套系統來說，特色的語音助理是一大亮點，當然無論懂與不懂，會與不會系統都能換著樣的給予答復。此外，前文中提到的同一歌手、歌曲類型重復搜索的情況，領界S表現不錯，每次花樣也不同。
寫在最后：
整體上看，領界S的這套系統大體上并無明顯的槽點。而與現在一心撲在智能網聯領域的中國品牌相比也絲毫不見劣勢。我們當然也歡迎越來越多的海外品牌能夠積極擁抱國內智能網聯方案供應商，打造出符合我們自己使用習慣的車載系統。
記得在前幾年，斑馬網絡與雪鐵龍、斯柯達等車企的合體給中國消費者帶來了一絲新鮮感，而此次攜微信而來的騰訊車聯不僅已獲得幾家中國品牌的愛戴，同樣迎來了海外品牌的青睞。這對于國內智能網聯市場以及各品牌車企來說都是一劑強心劑，你方唱罷我登場的勢頭，最能激發出更多利于市場、消費者的產品。讓我們拭目以待。（圖/文 汽車之家 李響）
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