小細節(jié)大改進 2020款蔚來ES8新車開箱

胡永彬

2020年06月03日 22:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 近些年來，中國的新造車勢力通過另辟蹊徑，走出了一條差異化的新能源車發(fā)展道路。例如我們今天介紹的2020款蔚來ES8(參數(shù)|詢價)，就通過打入鮮有競爭對手的中大型純電動SUV市場，并研發(fā)出少見的換電技術，獲得了市場的關注。作為車型發(fā)布兩年后的一次改款，2020款蔚來ES8究竟與老款車型有哪些差別，是否設計更加成熟了呢？接下來，希望本期新車開箱能夠解答大家這些疑惑。

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文章標簽：電動車用車用車寶典

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蔚來ES8 2018款創(chuàng)始版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.04秒	37.30米	--升
測試文章：優(yōu)劣并存蔚來如此測試蔚來ES8創(chuàng)始版
評測編輯-：	這么大的車充一次電只能跑200多km，聽聽可真能讓人焦慮，而且現(xiàn)在很多功能都不能使用，說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計，但還不足以讓我接受它。
評測編輯-：	ES8的缺點還是在于續(xù)航，如果后續(xù)能把加電服務做好，多少能讓人心里更有底。
評測編輯-王濤：	蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力，但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8 2020款 485KM 簽名版六座版

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