| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 7.80 |
| 前排空間 | 25.00 | 19.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 9.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 5.00 |
| 車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 15.00 | 10.00 |
| 空間感 | 10.00 | 10.00 |
| 配置 | 7.00 | 6.50 |
| 配置 | 70.00 | 65.00 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 |
| 外部質(zhì)量 | 15.00 | 15.00 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 15.00 | 15.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.80 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 20.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 18.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內(nèi)噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
| 噪音感受 | 10.00 | 10.00 |
| 總分 | 31.00 | 24.60 |
| AH100 得分:19.84 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
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車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較常規(guī)，前排扶手箱的容積比較小，內(nèi)部只能放一些票據(jù)和手機(jī)；后排儲(chǔ)物空間要比前排好一些，除了門板儲(chǔ)物槽、中央杯架外，中間通道位置有個(gè)儲(chǔ)物空間，但內(nèi)部容積比小，并且無(wú)法拿取后備廂的物品。后備廂空間夠用，去機(jī)場(chǎng)帶行李一點(diǎn)問(wèn)題沒有。
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| 行李廂尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 奧迪A8L 55 TFSI | 奔馳S 450 L |
| 行李廂容積（L） | 505 | 510 |
| 最小寬度/最大寬度（mm） | 900/1260 | 815/1050 |
| 內(nèi)部高度（mm） | 510 | 500 |
| 內(nèi)部深度（mm） | 1155 | 1045 |
| 地板離地高度（mm） | 690 | 690 |
兩車的后備廂都還算規(guī)整，容積也都超過(guò)了500L，A8L的行李廂有著較大的縱深空間，且提供了實(shí)用的金屬錨點(diǎn)。S級(jí)的行李廂開口相對(duì)略小，但實(shí)際內(nèi)部橫向空間仍表現(xiàn)理想。考慮到它們的使用環(huán)境，商務(wù)出行或是戶外郊游皆可輕松勝任。
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儲(chǔ)物空間方面，如果你既是車主，也是司機(jī)，那可能會(huì)嫌棄它的前排儲(chǔ)物格還不夠豐富。相比之下，后排在這方面的表現(xiàn)相對(duì)好不少，再一次證明后排乘客才是它的重點(diǎn)照顧對(duì)象。至于后備廂，官方公布的容積是505L，竟然比上一代車型還稍微小一點(diǎn)，但不用過(guò)于緊張，這樣的后備廂容積應(yīng)對(duì)日常使用其實(shí)已經(jīng)足夠了，而且后備廂的內(nèi)部也比較規(guī)整，空間利用率挺高的。
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我此次體驗(yàn)為40 hybrid車型，為了塞下為電動(dòng)機(jī)提供能量的鋰電池，后備廂的空間被大大壓縮了，而且空間也變得很不規(guī)整，335L的容量只能算勉強(qiáng)夠用，目測(cè)應(yīng)付一個(gè)高爾夫球包或者幾個(gè)登機(jī)箱問(wèn)題不大。
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后備廂
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至于后備箱，奧迪A8L的容積為510L對(duì)于一臺(tái)豪華轎車而言雖然稱不上有多大但還算合理。滿足日常使用或者周末放入兩個(gè)高爾夫球包、偶爾外出旅游、辦事的隨身行李都沒有任何問(wèn)題。最關(guān)鍵的是，盡管奧迪A8L裝備了后排冰箱，但對(duì)后備箱的占用卻不是很大。并沒有把原本規(guī)整的后備箱硬生生的切成一個(gè)“凹”字型。至于電動(dòng)后備箱門，這次在奧迪A8L上終于成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，令人欣慰。
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