●  官方質(zhì)保情況

    寶馬X5的三包有效期為2年或5萬(wàn)公里，包修期方面，2013年9月1號(hào)之后的車型均為3年或10萬(wàn)公里，在此之前的車型則是2年不限里程。消費(fèi)者如遇到車輛自身品質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致的故障，需要走質(zhì)保來(lái)維修的話，只需以3年或10萬(wàn)公里這個(gè)包修周期為準(zhǔn)就可以了。

◆  車型情況

    目前寶馬X5在售車型為2014款，除xDrive50i車型為4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其余車型均為3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型均搭載了寶馬的xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全系標(biāo)配采埃孚（ZF）的8速手自一體變速箱。值得注意的是：寶馬X5全系標(biāo)配了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，終身免維護(hù)，8速手自一體變速箱也采用了無(wú)需更換油液的免維護(hù)設(shè)計(jì)，而且連它的四驅(qū)機(jī)構(gòu)也是免維護(hù)的，同樣不需要更換相應(yīng)的油液。

    從以上前提條件來(lái)看，這幾項(xiàng)免維護(hù)的設(shè)計(jì)不僅在德系“BBA”品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，就算和中低端品牌的車型來(lái)比也是很少見(jiàn)的。編輯從經(jīng)銷商那里了解到，由于目前經(jīng)銷商店內(nèi)主銷的寶馬X5均為3.0T車型，4.0T車型不僅銷量非常有限，且儲(chǔ)備的配件也不足，所以本次保養(yǎng)解讀我們僅以3.0T車型為例進(jìn)行解讀。

◆  關(guān)于建議保養(yǎng)間隔

    相較于之前我們解讀過(guò)的很多汽車品牌而言，寶馬在“BBA”品牌中的保養(yǎng)周期和更換項(xiàng)目絕對(duì)算得上是“最省心”的了，車主根本不用去看什么保養(yǎng)手冊(cè)中的建議周期，經(jīng)銷商也不會(huì)告訴你所謂的實(shí)際建議周期，因?yàn)楸ｐB(yǎng)手冊(cè)中壓根沒(méi)有這些內(nèi)容。具體的保養(yǎng)間隔會(huì)顯示在車載系統(tǒng)的保養(yǎng)服務(wù)中，一旦車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)，行車電腦會(huì)主動(dòng)進(jìn)行提示的。

    編輯查看了經(jīng)銷商店內(nèi)的幾臺(tái)車，系統(tǒng)中默認(rèn)的保養(yǎng)間隔基本都在每1年或12000公里，具體的間隔數(shù)據(jù)都會(huì)顯示在iDrive系統(tǒng)中保養(yǎng)服務(wù)需求當(dāng)中，它會(huì)根據(jù)駕駛者的實(shí)際駕駛情況實(shí)時(shí)調(diào)整，一旦到了需要保養(yǎng)的時(shí)候，它會(huì)主動(dòng)進(jìn)行提示的。通過(guò)以上的介紹來(lái)看，寶馬X5的保養(yǎng)情況似乎很是樂(lè)觀，無(wú)論是從周期間隔、還是從免維護(hù)的部件情況來(lái)看，它確實(shí)夠“省心”的。

●  “實(shí)際”保養(yǎng)間隔

    編輯從經(jīng)銷商那里了解到，雖然寶馬的車載系統(tǒng)中對(duì)于常規(guī)保養(yǎng)的默認(rèn)里程為12000公里，但是從售后進(jìn)廠的實(shí)際情況來(lái)看，基本上多數(shù)車主最終都是在10000公里左右收到的保養(yǎng)提示，這也可以反映出CBS系統(tǒng)的實(shí)際保養(yǎng)間隔。為此我們也根據(jù)這個(gè)“實(shí)際”間隔來(lái)為大家展示它的保養(yǎng)周期和更換項(xiàng)目，供大家參考。