| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 6.7 |
| 前排空間 | 2.5 | 2.3 |
| 后排空間 | 2.5 | 1.6 |
| 裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.3 |
| 車內儲物空間 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 9.6 |
| 基本配置 | 8.0 | 7.0 |
| 附加配置 | 0 | 2.6 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.8 |
| 外部質量 | 2.5 | 2.5 |
| 內部質量 | 2.5 | 2.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.8 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.4 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.4 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 28.0 | 26.9 |
● 后備廂表現(xiàn)
由于兩款車型一款為三排座椅，一款為兩排座椅，所以后備廂的起始空間表現(xiàn)也不太一樣。如果是所有座椅都立起的狀態(tài)，X5無疑地能獲得更好的數(shù)據(jù)成績，畢竟X5只有兩排座椅。但是飛行家最大能將后備廂容積擴大到2044L，X5為1870L，看來車體大小還是對于后備廂空間有很大的影響。另外，飛行家的二、三排座椅都具備電動放倒功能，十分方便。X5也能從后備廂放倒后排座椅，但是是機械式拉手，感覺上沒有飛行家那么高端。
節(jié)選自《演繹不同風格的豪華 飛行家靜態(tài)對比X5》
兩車給出的后備廂官方容積X5是650L、GLE是825L，但當GLE把后排座椅調至最后，從長、寬、高等數(shù)據(jù)上來看，它們之間又似乎沒有那么大的差距。不過后排座椅放倒后，GLE后備廂的縱深要比X5長了100多mm。兩車在后備廂蓋板下方都有額外的儲物空間。兩輛車都沒有備胎，X5使用了缺氣保用輪胎，而GLE并不是，只是配備了補胎液。
節(jié)選自《相愛相殺二十載 寶馬X5對比奔馳GLE》
后備廂：
全新X5的后備箱繼承了前兩代X5的傳統(tǒng)，后備廂采用的是上下對開的方式，下方的小尾門能在裝載大件物品時提供承托，也能保護后備廂內物品防止滑落，是個很實用的設計。后備廂形態(tài)很規(guī)整，容積也令人滿意，后備廂下方還有一塊額外的空間，總得來說X5的后備廂表現(xiàn)挺出色。
節(jié)選自《依然人人愛 測試寶馬全新X5 xDrive40i》
后備廂容積也是絕對夠用，雙段式的電動尾廂門也是亮點之一，方便放物品，也可以坐上去小憩一下。不過在這輛車上我沒有發(fā)現(xiàn)電動遮物簾，如果有的話，整條桿可以電動升降，不用時可以降至地板下，省去裝卸的麻煩，最終它會不會在國內版本車型上出現(xiàn)，現(xiàn)在也還是未知數(shù)。
節(jié)選自《兼具突破與創(chuàng)新 測試全新X5 xDrive40i》
節(jié)選自《老對手別走開 寶馬全新X5對比奧迪Q7》
節(jié)選自《擇日不如撞日 奔馳新GLE對比寶馬新X5》
后備廂
據(jù)官方人員講全新X5后備廂可以選裝電動遮物簾，這個電動不是指遮物簾前后滑動，那不稀奇，而是指遮物簾在收起后，后排座椅后方的那根收納桿可以電動控制降到后備廂底板處。這個功能聽上去非常方便，收納桿礙事，解決了拆下來只能放回家里的尷尬問題。不過這項功能此次的試駕車上沒有裝備，具體使用情況日后有機會再為大家展示。
節(jié)選自《偏向虎山行 試駕全新寶馬X5 xDrive40i》
后備廂
既然車身尺寸及車內設計都沒有變化，那意味著它的乘坐空間也與普通版寶馬X5保持一致。大家最關心的后備廂，官方給出常規(guī)狀態(tài)下的儲物容積是650-1870L，與普通版相同。實際上，這個后備廂有細微的變化，藏于后備廂下方的蓄電池把底板抬高了一點點，不過對儲物容積并不會帶來太大的影響。另外，由于它配備了缺氣保用輪胎（俗稱防爆胎），因此后備廂并沒有預留放置備胎的空間。
節(jié)選自《既環(huán)保又不失樂趣 試寶馬X5 xDrive40e》
后備廂
由于高壓蓄電池位于行李廂底板下方，所以后備廂地板稍高，容積受到了一定影響，官方給出的容積是500-1720升，而普通版X5的后備廂容積是650-1870升，常規(guī)狀態(tài)下相差了150升，如果放大件物品的話可能會有差異。標準充電電纜存放在行李廂底板下方帶鉸鏈的儲物空間內。
節(jié)選自《與時俱進 海外試駕寶馬X5 xDrive40e》
節(jié)選自《解讀低配車 拍寶馬X5 xDrive30d柴油版》
相關車型：寶馬X5(進口) 2014款 基本型
儲物空間有喜有憂，前后門板的儲物槽容量都非常大，不過駕駛員能隨手放東西的儲物空間不多，另外后備廂空間與同級別的奔馳ML和奧迪Q7相比都偏小。從乘坐和儲物兩方面整體看，新一代X5在車廂內部空間方面沒能建立起明顯優(yōu)勢。
節(jié)選自《超乎想象 北歐試駕體驗2014款寶馬X5》
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節(jié)選自《柴油版首次入華 實拍寶馬新X5 50i/30d》
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節(jié)選自《兩驅一定熱賣 車展體驗全新一代寶馬X5》
后備廂
打開后行李箱蓋，拉起后行李箱中的隔板，這里并不是備胎的住所，工具箱取而代之，由于寶馬X5使用了防暴輪胎，所以備胎這個設備沒有出現(xiàn)在產(chǎn)品資料單中。
拉動后行李箱蓋上的手柄可以將下部放平，放平后連同后備箱行車一個面積比較大的平臺，駕駛著寶馬X5來到野外，大家坐在后備箱里一起看風景一定會是個很好的選擇。
節(jié)選自《空間出色/iDrive使用簡單 體驗寶馬X5》
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