● 后備廂

    顯然后備廂并不是這輛車的重點。而且根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，本車比Cayenne Turbo Coupé少了16L，但老實說這個空間表現(xiàn)十分夠用了。

    內(nèi)部空間方面，Cayenne Coupé與Cayenne的主要區(qū)別自然就是后排頭部空間了，經(jīng)測量，Cayenne Coupé的后排內(nèi)部高度比Cayenne少了30mm，也就是2指左右的空間。后備廂容積從770-2020L降到了625-1540L，但相比同類型對手，Cayenne Coupé的后備廂空間還是可以的。

    儲物方面，全新Cayenne的車內(nèi)儲物空間預留得不夠，可能會出現(xiàn)隨身物品找不到合適地方放置的情況出現(xiàn)，不過我相信對于Cayenne的潛在車主來說，這不算什么大問題，只是后排杯架的設計確實太掉價了，光禿禿的兩個水杯槽，沒有固定機構(gòu)，沒有伸縮裝置，更沒有蓋板，跟10萬元級別的車一樣，這點做得太差了。后備廂空間還是可圈可點的，實用性不錯，由于帶有空氣懸架，在裝卸物品時可以將后懸架降低。

    最后再說說后備廂的實用性，即便作為運動型豪華SUV的標桿，卡宴也沒有犧牲后備廂的功能性，裝載高度調(diào)節(jié)功能是標配，后排既可以2:1:2放倒，也可以放平，并且靠背放平之后會有“咯噔”一聲鎖止音。不過如果并非應急運輸大件物品的話，基本一家族出行，帶上一個兒童座椅和三個標準規(guī)格行李廂，就是不放倒后排座椅也可以輕松勝任了。卡宴的最大行李廂空間是1780L，但最小容積官方?jīng)]有公布。

    新款卡宴的后備廂最小容積官方并未公布，擴展容積為1780L，與老款相同。實際測量得到的數(shù)據(jù)也與老款車型一模一樣，因此在后備廂容積上他們并沒有任何區(qū)別。另外，電動尾門以及先前提到的后備廂裝載功能的加入對于日常用車便利性有著不小幫助。

    乘員艙儲物空間不多，集中在常規(guī)位置，比如前后門板儲物槽、前后排杯架，以及手套箱、中央扶手等，因為中控臺附近缺少擺放隨身物件的小儲物槽，所以隨身的手機錢包找不到地方放，需要改進。后備廂方面，內(nèi)部平整度、后排座椅靠背拆分放倒方式、電動尾門開閉等都沒有問題，只是670L-1780L的容積數(shù)據(jù)在同級別中不占優(yōu)。

    小結(jié)：乘員艙和后備廂儲物空間，表現(xiàn)很一般。

    從圖片中也能看出，卡宴的后備廂具有不錯的儲物空間，后備廂的地板非常平坦，增加了實用性。通過后排座椅前后調(diào)節(jié)和4/6分折放倒等功能，還能進一步的拓展載物能力。備胎采用非全尺寸自動充氣輪胎，不用時可以節(jié)省一定的空間。鑰匙的形狀也發(fā)生了變化，新的鑰匙更漂亮但是似乎沒有老款鑰匙更像卡宴了。