內(nèi)飾方面，看到全新5系旅行基本也就相當(dāng)于回顧一下之前的內(nèi)容一樣了。雖然沒有使用M運(yùn)動(dòng)型的方向盤，但這款普通樣式的方向盤在握感和手感方面依然保持了相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

    在上一代的5系車型中，高低配車型配備的方向盤會(huì)有很大的不同，而全新5系即使是普通版，方向盤從樣式到手感都表現(xiàn)的很出色。全新5系旅行或者說是海外的寶馬5系可以配備方向盤加熱，而這項(xiàng)配置，在國(guó)產(chǎn)5系里是沒有的。

    至于其它方面頂多也就是配置上的不同，其它并沒有什么區(qū)別，全新5系上所配備的這套多媒體系統(tǒng)真是值得再表?yè)P(yáng)兩句，反應(yīng)速度快且支持觸摸，很不錯(cuò)。另外，無線充電、無線CarPlay也很實(shí)用。

內(nèi)飾：非常標(biāo)準(zhǔn)的寶馬風(fēng)格而且有地方放iPhone 6/7 Plus了

    內(nèi)飾方面其實(shí)是沒什么懸念的。相比于外觀上的特點(diǎn)鮮明，全新5系的內(nèi)飾跟新7系保持了較高的一致性，包括六邊形的中控臺(tái)操作區(qū)和拉絲鋁貼片裝飾，不是很熟悉這兩臺(tái)車的人，也許很難一眼就分辨出來哪個(gè)是5系哪個(gè)是7系。

    時(shí)至今日，寶馬的固執(zhí)已經(jīng)很難讓我們?cè)俑�多的去批評(píng)他們的內(nèi)飾風(fēng)格了。用設(shè)計(jì)師自己的話說，“寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格遵守的是設(shè)計(jì)服務(wù)于功能的原則”，“多年以來一直堅(jiān)持操作區(qū)偏向于駕駛員的位置”。好吧，我信了，至少不少?gòu)S商都在模仿此道。另外作為一名寶馬車主，開全新5系的時(shí)候，我似乎沒有什么不適應(yīng)，多數(shù)按鍵和功能都在我習(xí)慣的地方——之前試駕7系的時(shí)候就有這種感覺了。

    我想很多寶馬車主都跟我一樣，上車以后幾乎找不到什么適合放手機(jī)的地方，如果是iPhone Plus系列就更頭疼了。這個(gè)問題在全新5系上得到了解決。擋桿前面的儲(chǔ)物盒蓋上不但可以放下一個(gè)iPhone 7 Plus，而且打開盒蓋，下面還有一個(gè)無線充電的托盤。這真是值得慶祝的進(jìn)步。

● 前排和普通5系無異 短軸也夠用   

    前面說過了，這輛車并不是老板用來乘坐的，至少應(yīng)該自己駕駛。坐在駕駛席，一切都太熟悉了，它確確實(shí)實(shí)是5系。

    坐在駕駛席，除了心理作用，以及拖著大車尾所帶來駕駛感受間的微妙差異外，從靜態(tài)角度真的無法分辨這是三廂車還是旅行版，因?yàn)樵谂渲靡约霸O(shè)計(jì)上基本就沒有差異。

    上次寶馬523Li來到編輯部的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，就是5系前排儲(chǔ)物空間很有限，雖然中央扶手箱容積不小，但是我不可能上車后就把錢包手機(jī)以及車鑰匙都扔到這里面吧！這臺(tái)530i旅行也同樣存在著這個(gè)問題。

    530i領(lǐng)先版倒車影像為選裝，原車配備的是模擬倒車輔助，不過這套系統(tǒng)挺好用的，不管是聲音提示的準(zhǔn)確性，還是畫面的顯示都比較到位，所以選裝影像沒太大必要了。這臺(tái)車還帶有行駛動(dòng)態(tài)特性控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在Z4、5系GT等車上也有所配備，不過略有不同，旅行版分為ECO、NORMAL、SPORT三種模式（其他車型有SPORT+ 沒有ECO），三種模式將懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)集成到一起為駕駛者提供不同的駕駛感受，滿足不同的訴求，駕駛風(fēng)格更隨意隨性。

● 內(nèi)飾感受

    寶馬的風(fēng)格這么多年始終沒有變，保守的讓人窒息，中控面板大面積的木頭風(fēng)格裝飾怎么也讓我感覺不到有運(yùn)動(dòng)感。

    這次新5系更加注重運(yùn)動(dòng)的精髓傳承，但是內(nèi)飾卻沿用了保守的樣式，我并不滿意。有人會(huì)說，他這套內(nèi)飾和5系GT一樣啊！沒錯(cuò)！5系GT的內(nèi)飾我認(rèn)為就不夠時(shí)髦和運(yùn)動(dòng)。

『很精致、很藝術(shù)』

    當(dāng)然了，內(nèi)飾的保守不代表一切，所有人都對(duì)寶馬電子擋桿愛不釋手，雖然不是什么新的設(shè)備了，當(dāng)然每次看到依然覺得像個(gè)藝術(shù)品，精致的讓人很想擁有它。

    換句話說，寶馬內(nèi)部的設(shè)備做的都很精致，單拿出來欣賞都非常有質(zhì)感，但是拼在一起的風(fēng)格就不知道怎么成了保守派了。

    內(nèi)飾樣式雖然挺時(shí)髦，不過沒跑出寶馬之前的設(shè)計(jì)樣式，不會(huì)給你一個(gè)驚喜。超大的顯示屏傾斜角度似乎有點(diǎn)大，并且一貫離身體挺近的i-drive操控區(qū)域被改到換擋桿的右側(cè)，對(duì)于我這樣的標(biāo)準(zhǔn)亞洲人臂長(zhǎng)來說，有點(diǎn)遠(yuǎn)。

『內(nèi)飾氛圍燈有奔馳S的影子』

    對(duì)于5系GT這樣需要用實(shí)惠的舒適打動(dòng)人的車型，其實(shí)內(nèi)飾樣式還真不是最關(guān)鍵，長(zhǎng)途旅行里的前后排座椅和空間及人性化設(shè)備才是最重要。

    寶馬5系Gran Turismo的中控臺(tái)整體風(fēng)格與寶馬7系、X5、X6等車型保持了高度統(tǒng)一，各項(xiàng)按鍵都出現(xiàn)在其最該出現(xiàn)的位置。寶馬為5系Gran Turismo提供了多種顏色和飾條的搭配，但就本次我們實(shí)拍的這車采用了上黑下淡灰，配以黑色實(shí)木飾條，雖然是一個(gè)比較中庸大搭配，但看起來高檔感十足，且比黃色真皮配以紅色桃木的傳統(tǒng)寶馬內(nèi)飾更顯運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚。