■ 100-0km/h制動(dòng)：38.78米

    制動(dòng)方面的表現(xiàn)同樣出色，我們經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，成績(jī)基本都在38米左右小幅波動(dòng)，達(dá)到我們的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。而且在33°的高溫條件下，多次的測(cè)試后，沒(méi)有很明顯的熱衰減的情況，穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯(cuò)。

    全新Swift Sport的剎車成績(jī)就沒(méi)有加速那么驚艷了，略遜色于主要競(jìng)品，但差距并不算大，按我們的標(biāo)準(zhǔn)同樣是進(jìn)入了優(yōu)秀的行列。與上一代車型相比，制動(dòng)距離長(zhǎng)了2米左右，兩者的輪胎尺寸和型號(hào)都有變化，同時(shí)我們此次測(cè)試時(shí)的溫度也要高許多，上一次是9°，這次是33°，應(yīng)該對(duì)剎車成績(jī)有一定影響。結(jié)合日常駕駛感受來(lái)說(shuō)，全新Swift Sport的輪胎抓地力應(yīng)該是個(gè)需要提升之處。

    制動(dòng)能力測(cè)試上，速翼特更是搶眼。和普通版雨燕不同的是，速翼特采用了四輪碟剎，并且剎車系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了特別的強(qiáng)化。全力剎車時(shí)，前懸架的支撐性相當(dāng)棒，車身的前傾算不上明顯，給人很強(qiáng)的信心。195mm的胎寬也沒(méi)有給剎車距離拖后腿，最終速翼特的100-0km/h剎車距離僅為36.78米，并且連續(xù)多次剎車也沒(méi)有發(fā)生很明顯的熱衰減現(xiàn)象，成績(jī)都能夠保持在37米左右，是我們測(cè)試過(guò)的該級(jí)別小車中最強(qiáng)大的，沒(méi)有之一！可以想象，如果速翼特再換上一套更給力的輪胎……