動(dòng)力系統(tǒng)

    沃爾沃V60 T5搭載的是Drive-E系列2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，匹配愛(ài)信的8速手自一體變速箱。

     聊完了靜態(tài)表現(xiàn)，接下來(lái)我們按下一鍵啟動(dòng)按鈕，將這臺(tái)全新V60開(kāi)到路上來(lái)聊聊它駕駛感受，對(duì)于旅行車(chē)和熱愛(ài)旅行車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這和它看起來(lái)漂不漂亮似乎同樣重要。

     我們?cè)囻{的是T6版本的車(chē)型，2.0L機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)上和現(xiàn)款V60 Polestar版本相比還是有些差距，但是在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，310馬力、400牛·米已經(jīng)讓對(duì)手們自慚形穢了。

動(dòng)力及底盤(pán)：雙增壓加持，參數(shù)驚人

    V60北極星搭載一臺(tái)2.0L機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩更是達(dá)到驚人的470牛·米，只是峰值扭矩的轉(zhuǎn)速有些高，需要3100rpm。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)也已經(jīng)接近甚至超過(guò)了不少運(yùn)動(dòng)車(chē)型所搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信AW的8速手自一體變速箱。

    此次改款的重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)，換裝了2.0T四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力（180千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，變速箱也由原先的6AT升級(jí)到了8AT。

    從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)值來(lái)看，與寶馬3系2.0T高功版（寶馬328i/Li）完全相同，冥冥之中就選好了對(duì)手。不過(guò)我們之前測(cè)試的寶馬328Li 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.61秒，而沃爾沃V60 T5給出的官方成績(jī)?yōu)?.4秒。最終成績(jī)到底如何，下面就會(huì)揭曉。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

    這次改款，新60系的動(dòng)力系統(tǒng)依舊沿用老款的配置，整個(gè)駕駛感覺(jué)也與之前大同小異。首先來(lái)看看V60和S60這對(duì)親兄弟，它們使用的是一套相同的動(dòng)力系統(tǒng)，代號(hào)為T(mén)5的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配Geartronic 6速手自一體變速箱，最大功率213馬力（157千瓦）/6000rpm，最大扭矩300牛·米/2700-5000rpm。這款沃爾沃獨(dú)立研發(fā)的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)在如今也算是不大不小的“異類”，在與福特結(jié)束合作后，動(dòng)力系統(tǒng)全套換上“自家兄弟”自然在情理之中。

● 動(dòng)力與駕駛感受：沃爾沃V60排量更大、數(shù)據(jù)更好看

    動(dòng)力方面，奔馳C旅采用的是1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩為270牛米，搭配7速手自一體變速箱；沃爾沃V60裝備的是2.0T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為213馬力，最大扭矩為300牛米，搭配6速手自一體變速箱。官方公布的0-100km/h加速成績(jī)：奔馳C旅為8.1秒，沃爾沃V60為7.9秒。

    由于沃爾沃V60的排量更大、汽缸數(shù)更多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)更好看、加速更快這些都是情理之中的事情。至于百公里加速快0.2秒，我想對(duì)于絕大部分普通駕駛者來(lái)說(shuō)，可以忽略，畢竟買(mǎi)這倆車(chē)不是用來(lái)飆直道的。

● 駕駛感受

    沃爾沃V60 T5裝配了一套全新研發(fā)的2.0升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體自動(dòng)變速箱，可以輕松噴吐出213馬力與300牛·米的扭矩。至于為什么沒(méi)有采用S60上那套240馬力的4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，官方給出的答案是全新的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性稍微比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要好，相比6缸機(jī)更緊湊，而且油耗會(huì)降低15%左右，更適宜家庭使用。平順性之類的感受不容易察覺(jué)，但是油耗方面我們是可以判斷的，V60 T5給出理論值為8L/100km，而4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的理論值為9.1L/100km，那么實(shí)際是否如廠商所說(shuō)的那樣，日后我們?cè)u(píng)測(cè)部門(mén)的同事會(huì)給您一個(gè)實(shí)際的測(cè)試數(shù)據(jù)。

● 動(dòng)力充足、懸掛調(diào)教偏重于操控性

    先期上市的V60 R-Design車(chē)型裝備了3.0T6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到305匹馬力，峰值扭矩更是驚人的440牛·米。關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)我們?cè)缫言谥�前的S60領(lǐng)教過(guò)，百公里加速6.35秒的成績(jī)只是它表現(xiàn)的一部分，而時(shí)速超過(guò)100km/h的中途加速能力才是這臺(tái)大排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真正凸顯實(shí)力的時(shí)刻。匹配的6速手自一體變速箱雖然不如Powershift來(lái)得更加直接，但是平順的輸出也讓人幾乎察覺(jué)不到換擋時(shí)的頓挫。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

    如果您熟悉沃爾沃S60 T6車(chē)型，那么也就能猜到V60 T6 R-Design車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)。V60 T6 R-Design搭載的是3.0升直列6缸單渦輪雙渦流發(fā)動(dòng)機(jī)，和S60 T6車(chē)型一樣，最大功率224kW(305PS），峰值扭矩440N·m；與之相匹配的是Geartronic 6速手自一體變速箱。