四驅(qū)結(jié)構(gòu)沃爾沃(進口)-沃爾沃V60

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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在交叉軸測試中，V60CC的表現(xiàn)令人滿意，右前輪和左后輪同時出現(xiàn)打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)很快就會對打滑的車輪進行電子制動，可以很明顯的看到電子限滑的接入，車輛很快就可以完成脫困；而在難度最高的三個車輪打滑時，V60CC就顯得無能為力了，但如果您知道搭載了后橋多片離合器式限滑差速器的XC60也沒有通過這項測試，那么V60CC的表現(xiàn)實際上對于一臺轎車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了不是么？

節(jié)選自《替代SUV？測試沃爾沃V60 Cross Country》

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