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四驅(qū)結(jié)構(gòu)奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q3(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

搶灘登陸!國內(nèi)試駕體驗(yàn)新款進(jìn)口奧迪q3 汽車之家

    對于與大眾Tiguan采用相同平臺和四驅(qū)系統(tǒng)這個問題,奧迪Q3研發(fā)組專家給出的答案是:“奧迪屬于大眾汽車旗下,資源可以合理互相利用。如果重新再開發(fā)一個平臺來研制奧迪Q3那需要耗費(fèi)很長的時間,這不利于產(chǎn)品的推進(jìn)。”

    另一個大家關(guān)心的問題:為何奧迪Q3不使用大眾汽車最新的MQB平臺生產(chǎn)?專家組給出的答案是:一款車型從最初的生產(chǎn)設(shè)想到最終產(chǎn)品出來需要經(jīng)歷很長的時間,一般都是3年以上,在研發(fā)奧迪Q3的時候,MQB平臺還沒有真正出來。

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    Q3搭載的動力總成我們已經(jīng)非常熟悉,高功版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速Stronic雙離合自動變速箱,由于發(fā)動機(jī)從Q5的縱置變?yōu)闄M置,它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)生了變化,中央為Haldex多片離合式差速器,與大眾4MOTION系統(tǒng)雷同。

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