動力系統(tǒng)豐田(進(jìn)口)-坦途

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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● 開起來就一個詞：氣勢！

坦途氣勢的來源是這臺5.7L V8發(fā)動機，對于中國人來說，這種大排量的八缸自然進(jìn)氣發(fā)動機已經(jīng)不多見了，甚至在美國，坦途的主要對手福特F-150的部分型號也已經(jīng)換裝3.5T的V6發(fā)動機。但是必須得承認(rèn)，如果不考慮燃油經(jīng)濟性，大排量V8是更合適的選擇。這可能源于越野時對油門反應(yīng)靈敏性的要求，也或許因為對扭動鑰匙那一刻發(fā)動機那一聲轟鳴的依戀，還可能是內(nèi)心中基于氣缸數(shù)量的那一份尊嚴(yán)。