中控方向盤特斯拉（進口）-Model S
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●內飾設計：配色凸顯檔次感
2019款特斯拉Model S在內飾設計上同樣沒有明顯變化，作為視覺中心的17英寸中控大屏和全液晶儀表毫無疑問承擔著營造科技感的重任，而典雅的內飾配色和上乘的用料則讓內飾的豪華感不負其售價。
中控臺因為17英寸大屏幕的存在而變得簡潔無比，整個車廂內除了座椅調節、車窗開閉以及燈光、雨刷等功能考慮到駕駛者使用習慣設置有物理按鍵或撥桿外，絕大部分功能設置都集成在了大屏中。
屏幕響應速度和流暢度完全沒有問題，不過語音功能基本就是擺設，不僅可實現功能較少，識別度也不高。這一點可以說完敗于不少十幾萬元左右的中國品牌電動車。
在車艙中看得出來這輛車用了很多奔馳的零件，但是細節的設計還是略顯簡單了些。在前排空間上，前門板沒有任何杯架，只有在中央扶手處有兩個杯架，后座的中央扶手還需要選配。中控臺的造型略顯平淡，不像現流行運用繁復的線條營造出立體的感受。
整體而言，70D的內飾用料算是對得起特斯拉的身價，但是一說到內飾設計，在評測組中還是引發了一些小小的討論，有人認為那塊十七英寸的大屏幕和全液晶儀表盤能夠讓略顯平淡的內飾增色不少，但是也有人認為這種內飾水平跟它的身價有些不符合，到底值或不值，還是留給屏幕前的您定奪吧。
● 內飾變化
內飾方面，P85D最大的變化在于調整了方向盤左側控制桿的布局，使雨刷/轉向燈控制桿與定速巡航控制桿回到了人們印象中應該在的位置，當然這一點還是要感謝奔馳的及時更新。除此之外，所有經過OTA升級后的車型，倒車影像都將配備輔助線。
全液晶儀表盤放在今天看來已經完全不是什么高科技了，MODEL S同樣如此，豐富的信息展現是全液晶儀表盤最大的特點，左側是狀態顯示區和導航顯示區，中間是車速表，右側則是相當強大的車載信息顯示區，可以通過方向盤的多功能按鍵在這個區域調節幾乎所有的車輛功能。
緊接著我們來看那個變態的17英寸大屏幕，真的太大了……17英寸是什么概念呢？足足兩臺標準規格的iPad上下并排放。MODEL S幾乎所有的功能都可以通過這個大屏幕來控制，基礎的包括娛樂系統、導航、空調、座椅加熱等，高級一些的包括行李廂啟閉、天窗的開閉、車身高低調節、充電設定等等，更夸張的是連車輛總電源的開關都可以通過它來搞定。
其實操作這個大屏幕就像玩自己的手機和平板電腦一樣，手指在上面滑動，界面也都非常熟悉，而MODEL S的系統也是內置了3G卡，通過3G網絡來鏈接互聯網，所以系統里的Google導航系統、瀏覽器等這些功能都可以方便使用。當然，在美國本地3G網絡是免費使用的，因此不需要考慮資費問題，但如果未來進口到中國的話，資費如何計算又是個大問題，另外就是系統內置的Google導航及瀏覽器在中國的互聯網大環境下是無法使用的，那到時候會不會更換地圖供應商?這些目前還都是個問號。
而在整套系統的顯示效果上，MODEL S的屏幕分辨率大概相當于iPad一代和二代的水準，并沒有達到Retina視網膜顯示效果，當然車載系統上也并不需要那么細膩的屏幕，同時要協同處理那么復雜的車輛功能，還要保證系統的流暢，Retina視網膜屏幕會帶來一系列不必要的成本提升。當然這套系統以及這個大屏幕的反饋速度還是非�？斓模旧虾蚷Pad二代水平相當，當然沾染指紋的效率也和iPad保持一致，車內時刻準備一塊麂皮的擦鏡布是少不了的。
有關TESLA MODEL S這塊大屏幕更詳細的功能和使用介紹，您可以通過這個視頻來了解更多信息。此外，我們也對MODEL S過分依賴這塊大屏幕的現實產生了不小的擔憂，沒有了物理按鍵之后的MODEL S若是遭遇了屏幕故障或裂屏之后該怎么辦？而換屏的費用和未來引進國內后的配件物流周期也是個需要考慮的問題。
為了展現超過10萬美金的支出，TESLA為這臺MODEL S P85提供了全皮縫制的內飾和碳纖維飾板。查詢官網之后我們發現全皮內飾是全系標配，當然你也可以多花2500美元選擇Nappa真皮，而除了價值800美元的碳纖維飾板之外，還有鋼琴黑（標配）、兩種木紋飾板和一種皮紋飾板（均為650美元）可供選擇。
除此之外，你或許會在中控臺上找一些以往思維中所熟悉的東西，比如儀表盤、啟動鍵、擋把或者是空調按鍵等等。很遺憾，這些東西都不在你所想的位置上，所以讓我們慢慢的往下看。
真皮多功能三輻方向盤采用了平底設計以提升科技感和優化腿部空間，方向盤本身無論皮革的縫制工藝還是手感都屬一流，尺寸與厚實度也在日常使用和運動之間拿捏的恰到好處，你要拿著跑車就必須小號運動方向盤巴不得還得翻毛皮材質的邏輯去評估一臺家用豪華運動轎車，不免就容易讓人覺得可笑了。
