0-100km/h加速測(cè)試

    這臺(tái)自動(dòng)擋BRZ最終的加速成績(jī)?yōu)?.29秒，比我們之前測(cè)試的手動(dòng)擋慢了1秒多。主要原因有兩點(diǎn)，第一、自動(dòng)變速箱在起步時(shí)保護(hù)嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速被限制在2000rpm左右，完全發(fā)揮不出發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的實(shí)力。第二、自動(dòng)擋的齒比與手動(dòng)擋不同，就像前面所說(shuō)的，它的輪上扭矩要弱于手動(dòng)擋車型。

● 性能測(cè)試

    測(cè)試的懸念集中在加速性能上。記得嗎？之前自動(dòng)擋豐田86的實(shí)測(cè)加速成績(jī)是8.64秒，很神奇的與86這個(gè)名字吻合，卻實(shí)在有點(diǎn)對(duì)不起跑車的名號(hào)。這次換了手動(dòng)擋的BRZ，它的官方0-100km/h加速時(shí)間是7.6秒，著實(shí)令人期待。

    0-100km/h加速

    多次嘗試中我們發(fā)現(xiàn)，以高轉(zhuǎn)速直接彈離合起步能跑出最好成績(jī)。完全關(guān)閉電子系統(tǒng)，直接1擋油門(mén)到底，待轉(zhuǎn)速爬升至4000rpm左右時(shí)彈起離合器，伴隨著后輪的尖叫，BRZ扭動(dòng)著屁股沖出了起跑線。起步時(shí)只需要略微修正方向，車尾便會(huì)很快找到狀態(tài)，輪胎找回抓地力時(shí)轉(zhuǎn)速落在4500rpm左右，緊接著紅色的轉(zhuǎn)速表指針直奔7400rpm紅線而去。

    要沉住氣，利用好轉(zhuǎn)速表的最后幾格刻度，指針會(huì)一直越過(guò)7400rpm，達(dá)到7500rpm處發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)斷油，你要做的便是在轉(zhuǎn)速達(dá)到7500rpm之前盡可能晚的換擋。換擋異常順暢，擋把入位非常精確，離合器生硬的結(jié)合讓車輛向前猛躥，這種原始的機(jī)械感讓人享受。最終BRZ在換入3擋后不久達(dá)到100km/h，用時(shí)7.15秒，比官方成績(jī)快了近半秒。

    也許是官方數(shù)據(jù)太保守，也許是有自動(dòng)擋豐田86的加速成績(jī)?cè)谙龋�總之我們的預(yù)期值很低，因此7.15秒的成績(jī)已經(jīng)足以讓人興奮。