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剎車距離斯巴魯-斯巴魯BRZ

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

100-0km/h剎車測試

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    100-0km/h制動

    全力制動時,斯巴魯BRZ的剎車踏板會給腳底一個很直接的回饋力,多次測試下來實在不太好受。它的懸架支撐非常出色,整個車的重心前移量非常小,所以即便制動力度很大,駕駛員也不需要花太多力氣和慣性較勁,可以非常從容地準(zhǔn)備下一個動作,比如急轉(zhuǎn)向。

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    BRZ的剎車成績比起我們之前測試的豐田86還有一些差距,這應(yīng)該與車況和天氣條件有關(guān)。86的測試是在武漢進行的,雖然也是冬天,但當(dāng)時武漢的氣溫比現(xiàn)在的北京要高很多。因此,我猜測輪胎溫度較低導(dǎo)致的抓地力略微下降是造成兩車剎車成績差異的主要原因。

    性能測試及繞樁視頻


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