四驅性能寶馬(進口)-寶馬X3(進口)
X3里面沒有什么四驅模式選擇、差速鎖一類的按鍵，全都靠電子系統(tǒng)自動來完成。在測試中如果出現(xiàn)了交叉軸狀態(tài)，你要做的只是在車輪打滑時繼續(xù)給油，電子輔助制動系統(tǒng)會及時的對打滑車輪施加明顯的制動力，讓扭矩傳遞到另外一側車輪，幫助車輛脫困。
其實四驅測試我們只是檢驗四驅系統(tǒng)是否能夠真實有效的起作用，而像寶馬X3很明顯是個公路選手，xDrive系統(tǒng)的意義更多的也是在公路行駛當中通過不斷調整扭矩分配來保證良好的操控性和安全性。至于越野性能，畢竟設計之初X3就是針對城市的產品，只是如果你非要拿它去翻山越嶺的跑爛路，當遇到一些極端環(huán)境的時候它能幫你脫困。
節(jié)選自《公路上的健將！測試新寶馬X3 xDrive35i》
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