● 100-0km/h制動：36.16米

    在制動測試中，全新X3的測試成績表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，連續(xù)制動的成績基本都維持在37米以下，剎車力度較強，ABS等電子系統(tǒng)的工作也很到位，制動軌跡保持直線可控，車身也不會有過分的前傾。最終的測試成績?yōu)?6.16米，在同級別中也算是比較優(yōu)秀的。

    目前豪華中型SUV的制動性能都不錯，都能達到39米以下的優(yōu)秀標準，再細分來看，多數(shù)競品的制動距離都要超過37米，目前我們測試過的豪華中型SUV中只有全新寶馬X3和奧迪Q5海外版能少于37米，相比之下，寶馬X3的成績更加優(yōu)秀一點。

100-0km/h制動測試：

    從姿態(tài)來看，X3的懸架確實調校得更硬，不過成績卻不怎么好，將近41米的制動距離不太符合同價位車型的主流表現(xiàn)。至于Q5和GLC，它們都發(fā)揮出了正常水準，我們之前實測的大部分奧迪和奔馳車型都有很不錯的制動成績，最終更優(yōu)秀的成績屬于GLC，38.67米的制動距離和Q5成績相比有著十分明顯的優(yōu)勢。

● 剎車性能測試：

    寶馬車的剎車成績一向很出色，并且新X3的xDrive35i車型后輪升級為275mm寬度更有利于提升剎車效果，最終成績?yōu)?9.9米，作為SUV產(chǎn)品，滿分的成績。

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