對于擁有四驅系統的轎車，滑輪組測試主要是考量四驅系統的限滑能力和動力分配能力。根據我們之前的經驗，同平臺、同四驅系統的轎車和SUV在電子限滑邏輯方面會有較大的差異，而RS 6作為一款旅行車，剛好處于兩者之間。它既無法像Q7、Q8一樣輕松通過所有項目，也不會像RS 7一樣掙扎。最終在僅單前輪有附著力的測試中失敗，而其他項目都通過的相對輕松。
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對于擁有四驅系統的轎車，滑輪組測試主要是考量四驅系統的限滑能力和動力分配能力。根據我們之前的經驗，同平臺、同四驅系統的轎車和SUV在電子限滑邏輯方面會有較大的差異，而RS 6作為一款旅行車，剛好處于兩者之間。它既無法像Q7、Q8一樣輕松通過所有項目，也不會像RS 7一樣掙扎。最終在僅單前輪有附著力的測試中失敗，而其他項目都通過的相對輕松。
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