車輛懸架Audi Sport-奧迪RS 6

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：奧迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant

在底盤結(jié)構(gòu)方面，RS 6前后均采用多連桿式獨(dú)立懸架，并裝配了自適應(yīng)空氣懸架，減振器可以根據(jù)前方路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼。

相關(guān)車型：奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant

RS 6配備了前五連桿+后梯形連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配帶有軟硬高低能夠調(diào)節(jié)的空氣懸架。不過在選裝了增強(qiáng)型RS運(yùn)動(dòng)懸架后，底盤升降功能就沒有了。我們此次體驗(yàn)的試駕車都選裝了該配置。不過即便如此，RS 6的舒適性及操控性的表現(xiàn)都十分令人期待。

節(jié)選自《一言不合教做人！測試奧迪RS 6 Avant》