車(chē)輛懸架斯巴魯-傲虎

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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懸架及行駛表現(xiàn)

傲虎采用前麥弗遜、后雙叉臂獨(dú)立懸架，底盤(pán)整體調(diào)校是標(biāo)準(zhǔn)的SUV風(fēng)格，它的懸架行程很長(zhǎng)，對(duì)于路面大沖擊吸收比較理想。

節(jié)選自《只留給真愛(ài)粉全新斯巴魯傲虎深度測(cè)試》

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舒適的駕控感受

傲虎使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架，對(duì)于整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和舒適性都算是一個(gè)比較不錯(cuò)的基礎(chǔ)配置，在這個(gè)基礎(chǔ)之上就要看工程師針對(duì)車(chē)型的定位來(lái)進(jìn)行不同的調(diào)校了。

節(jié)選自《讓生活不再單調(diào) 測(cè)試斯巴魯傲虎 2.5i》

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此次全新傲虎在細(xì)節(jié)方面也下了功夫，其中包括對(duì)前懸架安定裝置進(jìn)行改良，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂以及加強(qiáng)前懸支架剛性等，整體調(diào)校較老款車(chē)型更有韌性。通過(guò)簡(jiǎn)單的越野項(xiàng)目體驗(yàn)，我們可以知道傲虎即使可能無(wú)法應(yīng)付極端的路況，但偶爾出行遇到一些復(fù)雜路面，它還是能給人信心。

節(jié)選自《滿(mǎn)足期待試駕全新斯巴魯傲虎2.5L車(chē)型》