● 百公里油耗：6.8L

    三缸發動機最大的優勢在于節能減排，在油耗測試環節中，我們駕駛這臺昂科拉行駛了109.8公里，其中包括城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，平均時速為32km/h，在關閉空調的情況下，它總共消耗了7.47升92#汽油，測得油耗僅6.8L/100km。

    三輛車統一在一個加油站加油，行駛路線完全相同，每輛車保證都處在基本相同的工況，最終行駛111.4km，Yeti的平均油耗為6.4L/100km，自由俠為7.8L/100km，昂科拉為7.2L/100km。從數據上看，Yeti這套動力總成在性能和經濟性方面都有很好的表現，自由俠和昂科拉各有所長，自由俠性能更好，而昂科拉經濟性略勝一籌。

    在油耗方面，兩車都是四驅的型號，同為自動擋車型，但相比之下繽智的動力系統更為重視燃油經濟性，有著CVT變速箱、ECON經濟駕駛模式以及發動機啟停系統三大法寶，尤其是在城市中低速的行駛環境下，更是讓繽智在節油性能方面有著明顯的優勢，而昂科拉并沒有搭配為節油而設置的功能或相應配置。我們在夏天接近傍晚的時候開始測試，基本是模擬下班時的用車情況，途徑市區道路、城市環路和高速路段，最終測試結果是繽智要比昂科拉百公里油耗低0.3L，應該說油耗成績在情理之中。

● 綜合油耗測試：一輛相當省油的SUV

    這次油耗測試是與自動擋昂科拉一同完成的，其過程遵循汽車之家綜合油耗測試的流程。測試中自動擋車型取得了8.76L/100km的成績，手動擋比它省了整整1L/100km，很可觀。當天氣溫約25℃，全程經過高速、環路和擁堵的城市道路，全程的平均時速為29.9km/h。這輛跑得又快又省油的入門級昂科拉，相比高配車型在配置上有什么區別呢？請接著往下看。

油耗測試

    來看看大家很關心的油耗測試。這次橫評我們的油耗測試依然是5車同時進行，所以它們在里程數、天氣條件以及擁堵情況都是一致的，負載是一人、全程空調，測試編輯在體重上的差異暫且忽略不計。在整個測試里程，平均時速在28-30km之間（由于行車電腦誤差每款車的顯示略有差異），其中勁炫的油耗最低，平均油耗為9.68L/百公里，逍客10.02L/百公里的成績緊隨其后，昂科拉表現也可圈可點，百公里油耗為10.27L/百公里，ix35和3008略高，成績分別為11L/百公里和11.1L/百公里。應該說，這幾款車油耗差距并不大，使用CVT變速箱的逍客和勁炫油耗成績更低在意料之中，排名靠后的3008和ix35表現也可以讓人接受。

   一部1.4噸的小SUV，搭載1.4T的發動機，動力水平可以，那么燃油經濟性方面如何呢？肯定誰都想知道。

    此次油耗測試共行駛了112.3公里，模擬了日常使用的環境，平均時速只有27.4km/h，交通情況不是很樂觀，最終消耗燃油9.53升，算出平均油耗8.49升/百公里。結合它1.4噸左右的體重與它的實際動力表現來看，昂科拉確實做得不錯，最主要它可以使用93號汽油，滿足了各個城市的用車環境。

我們給予的各級別車型合理油耗參考值（非硬性指標）

    純經濟的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現大幅度影響油耗成績的現象，我們另當別論>